Blast From The Past! Yamaha GTS1000, Konstruksi Roda Depannya Mendobrak Akal Sehat!

Ditta Aditya Pratama - Sabtu, 6 April 2019 | 19:28 WIB

Enggak ada yang nyangka kan kalau motor ini dibuat 25 tahun lalu (Ditta Aditya Pratama - )

GridOto.com - Bukan motor konsep, Yamaha GTS1000 ini bisa dibilang salah satu motor produksi massal dari Yamaha yang fiturnya mendobrak akal sehat karena "liar".

Yamaha GTS1000 keluaran tahun 1993 yang kalau dilihat sekilas atau dilihat orang enggak ngerti motor sih kayak biasa aja.

Yakin biasa aja? Lihat dulu tuh bagian roda depannya!

Desainnya unik cuma sebelah Sob... Ingat, ini motor keluarnya 26 tahun yang lalu!

(Baca Juga : Blast From The Past! Honda RC149, Motor Balap 125cc Paling Edan, Mesinnya 5 Silinder 20 Klep!)

Desain suspensi depan tersebut diberi nama Radd Suspension, seperti namanya memang radikal banget.

Secara keseluruhan, desain rangka dari Yamaha GTS1000R ini disebut 'Omega Frame' yang kalau dilihat dari sebelah kiri motor memang mirip alfabet terakhir Yunani yang ditulis Ω.

Sobat GridOto bisa lihat langsung saat fairing dan tangki motor ini dilepas, susunan rangkanya memang njelimet dan bikin pusing.

enoanderson.com
Desain Omega Frame yang bikin insinyur zaman sekarang geleng-geleng kepala

Enggak hanya punya desain yang jauh melampaui zamannya, Yamaha GTS1000 ini juga dibekali fitur injeksi.

Sekarang fitur injeksi memang kelihatan biasa saja, tapi motor-motor seangkatannya masih pada pakai karburator tuh Sob!

Lalu motor ini sudah dibekali sistem pengereman ABS dan knalpot yang menggunakan katalitik konverter, fitur yang justru baru ramai diterapkan bertahun-tahun setelah motor ini diproduksi.

raresportbikesforsale.com
Yamaha GTS1000R dengan Omega Frame

Lalu lanjut deh GridOto bahas mesinnya, seperti namanya pakai mesin Genesis empat silinder 1000cc dengan 20 klep, berarti tiap silindernya punya 5 klep.

Power maksimal dari motor ini tercatat 102 dk dan torsi maksimalnya 106 Nm, top speednya untuk ukuran motor 1000 cc tergolong 'pelan' hanya 227 km/jam.

Itu karena motor ini didesain untuk jadi sport tourer alias buat jalan jauh, jadinya lebih diincar akselerasi yang halus dan kenyamanan berkendara.

enoanderson.com
Desain suspensi Yamaha GTS1000

Tapi karena terlalu canggih dan punya desain terlalu radikal, penjualan Yamaha GTS1000 ini enggak selaku saudaranya, YZF1000R Thunderace yang desainnya lebih 'normal'.

Makanya, motor ini sekarang jadi incaran kolektor dan termasuk motor langka bahkan di Amerika atau Eropa.

Jadi penasaran gimana sih beloknya Yamaha GTS1000 ini? Tenang, sobat GridOto bisa tonton di video ini ya!