GridOto.com-Pada mobil diesel sekarang sudah hampir semua mengadopsi turbo pada mesinnya.
Salah satu tujuannya yakni untuk meningkatkan power mesin.
Komponen ini ternyata bisa rusak lho dan penyebabnya pun sepele.
Salah satu penyebabnya bisa dikarenakan oli mesin yang jarang diperhatikan.
"Yup betul, komponen turbo sangat bergantung pada pendinginan oleh oli mesin yang disirkulasikan oleh pompa oli menuju as sudu turbo," ucap Risza Helmi selaku Service Manager Isuzu Bekasi Timur.
(Baca Juga : Cara Gampang Rawat Mobil Bermesin Diesel, Fokus Di Dua Hal Ini)
Putaran sudu turbin pada turbo lebih cepat dibanding oleh putaran mesin.
Hal ini karena as sudu berputar karena adanya tekanan gas buang dari proses pembakaran.
Putaran yang mampu lebih dari 150.000 rpm membuat shaft atau as sudu turbo menjadi panas.