GridOto.com - Banyak yang beranggapan kalau mengganti mangkuk kampas ganda yang berlubang atau custom akan bikin CVT motor matic bebas gredek.
Ternyata anggapan itu enggak benar loh, teman-teman!
Meski sudah pakai mangkuk kampas berlubang atau custom, tetap harus ada perawatan berkala.
"Kalau motor sering aktif dipakai jalan misalnya untuk ke kantor atau kuliah, minimal perawatan CVT itu per tiga bulan sekali," buka Anggi Prasetya, tuner sekaligus punggawa Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com.
(Baca Juga : Voltus Light Werks, Spesialis Upgrade Headlamp LED Bawaan Motor)
Memang melubangi mangkok kampas ganda standar ada tujuannya.
Yaitu membuang kotoran yang dihasilkan oleh kampas ganda.
"Tapi kalau enggak pernah dibuka kemudian disemprot dengan angin juga sama saja, ada celah-celah yang enggak bisa mengandalkan lubang di mangkok kampas ganda saja," ujar pria yang buka bengkel di Jl. H. Abdul Gani Raya No. 59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Hal senada juga dikatakan oleh mekanik Rafi Matic beberapa saat yang lalu.
(Baca Juga : Nih Kampas Rem Alternatif Buat yang Pakai Kaliper Rem Brembo di Motor)
"Penyebab gredek itu disebabkan kotoran yang menempel di dasar mangkok ganda," ujar Zenal.
"Meskipun sudah dilubangi, kotoran kampas ganda akan mengotori mangkok kampas ganda lagi, lama-lama menumpuk dan bikin motor matic jadi gredek lagi" ujar pria yang buka bengkel di Jalan Pitara Raya, No.11, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat.
Nah, supaya meminimalisir gredek jangan malas buat servic CVT ya!