GridOto.com - Sedang ramai tentang petisi yang muncul akibat gejala gredek di CVT motor matic.
Sebenarnya, masalah gredek di CVT motor matic bukan hal baru.
Umumnya muncul karena kotoran dan beberapa hal-hal sepele lainnya.
Nah, ada beberapa cara mudah untuk hilangkan masalah gredek di CVT motor matic.
(Baca Juga : Heboh CVT Honda PCX 150 Gredek, Ini Biang Keladi Masalahnya?)
"Gredek itu timbul biasanya di mangkok kampas ganda. Penyebabnya cuma kotor," buka Zenal dari Rafi Matic kepada GridOto.com.
Cara paling gampang untuk menghilangi masalah atau gejala gredek di CVT motor matic adalah dengan dibersihkan.
"Cukup bersihkan kotoran di mangkuk ganda agar tidak memunculkan getaran saat kampas ganda bersentuhan dengan mangkuk ganda," tambah mekanik yang bengkelnya terletak di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat ini.
Ingat, kotoran bisa kembali muncul di area kampas ganda seiring pemakaian.
(Baca Juga : Heboh CVT Honda PCX 150 Gredek, Ini Biang Keladi Masalahnya?)
Cara kedua yang lebih dalam bisa dengan melubangi area mangkuk kampas ganda.
"Dibolongi di pinggirnya supaya kotoran langsung ke dasar blok CVT dan kampas gandanya lebih menggigit," sahutnya.
Alhasil, risiko munculnya masalah gredek di CVT bisa dihindari.
(Baca Juga : Honda PCX 150 CBU Belum Pakai Cakram Belakang, Pasangkan Ini Aja)
Selanjutnya yang diubah adalah kampas gandanya.
"Biasanya kami kasih pola silang-silang permukaannya menggunakan gergaji besi agar lebih gigit lagi," ujar pria jebolan Takutic ini.
Namun dengan modifikasi kampas dan mangkok gandanya bukan berarti Honda Vario kamu bebas gredek.
Makanya tetap harus dibersihkan secara rutin bagian CVT-nya.
Minimal per 6.000 km sekali sambil dicek komponen lainnya.