Pakai Kaliper Rem Ini Bisa Bikin Rem Yamaha NMAX Lebih Pakem

GridOto.com - Ada yang merasa pengereman Yamaha NMAX kurang pakem? Coba pasang kaliper Yamaha R15 saja!

Soalnya, kaliper rem Yamaha NMAX hanya dibekali satu piston, baik rem depan maupun rem belakang.

"Sedangkan Yamaha R15 itu kaliper rem depan sudah dua piston," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop kepada GridOto.com.

"Pengereman jadi lebih maksimal dengan dua piston," tambahnya.

(Baca Juga : Tanpa Copot Bahel, Begini Cara Pasang Bracket Boks Honda PCX 150)

Asyiknya! pemasangan kaliper rem Yamaha R15 di Yamaha NMAX enggak banyak ubahan.

"Kalau kaliper rem depan itu tinggal ganti saja, dudukan sudah pas di Yamaha NMAX," tambahnya di Cijantung, Jakarta Timur.

Sedangkan belakang cuma modal copot bracket kaliper rem.

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

Ada beberapa penyebab suaran mesin Yamaha NMAX jadi kasar. Yang paling sering terjadi disebabkan oleh klaher atau bearing Noken As yang sudah mulai oblak. Kemudian suara kasar di mesin Yamaha NMAX bisa juga disebabkan oleh tensioner (tonjokan keteng) yang sudah mulai lemah. Gejala bearing Noken As dan Tonjokan Keteng lemah mempunyai suara yang mirip-mirip. "Agak sulit memang membedakan suara tonjokan keteng lemah dan bearing noken as, sebab suaranya mirip seperti 'tek-tek' diseputar blok silinder dan head," ungkap Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop, bengkel spesialis Maxi Yamaha kepada GridOto.com. "Namun jika didengar secara seksama dan detail bisa kelihatan kok bedanya," tambahnya. Biasanya kalau suara bearing Noken As sudah lemah bisa ditandai dengan suara tek tek diseputar head. Dan kalau tonjokan keteng suaranya bisa berasal dai blok silinder.Kalau motor Yamaha NMAX kamu sudah menemui gejala seperti di atas enggak ada salahnya untuk mengecek dua part tadi. #gridoto #gridototips #mesinmotor #mesinkasar #yamaha #yamahanmax #yamahanmaxclubindonesia #yogamotoshop

A post shared by GridOto Tips Motor (@gotipsmotor) on Mar 19, 2019 at 7:31pm PDT

"Jadi kalau kaliper rem belakang bracket kepunyaan Yamaha R15 dicopot, kemudian diganti dengan bracket Yamaha NMAX," kata Yoga.

(Baca Juga : Pasang Ini Biar Panel Indikator Motor Bebas dari Goresan dan Retak)

Oya, saat ini tersedia dua jenis kaliper rem Yamaha R15.

"Kalau yang warnaya agak keemasan itu punya Yamaha R15 yang lama (V2), sedangkan yang hitam itu punya Yamaha All New R15 (V3)," pungkasnya.

Dengan ganti kaliper Yamaha NMAX dengan Yamaha R15, berarti jumlah piston meningkat jadi rem dua piston.

Secara pengereman, kaliper rem dua piston mempunyai perfoma yang lebih baik ketimbang satu piston.

(Baca Juga : Awas.. Ban Jadi Cepat Botak Kalau Sering Membiarkan Hal Sepele Ini)