Otorace: Ternyata Begini Pengaruh Panjang Swing Arm di Motor MotoGP

Rezki Alif Pambudi - Selasa, 19 Maret 2019 | 19:15 WIB

Honda memakai swing arm berbahan karbon di tes pramusim MotoGP 2018, Buriram, Thailand (Rezki Alif Pambudi - )

GridOto.com - Setiap komponen memiliki peran yang sangat vital bagi performa motor prototype MotoGP.

Semua variabel diperhitungkan, termasuk perhitungan panjang wheelbase atau jarak sumbu roda motor.

Panjang wheelbase bisa ditentukan oleh panjang lengan ayun alias swing arm.

Wheelbase salah satunya memengaruhi kelincahan motor dalam bermanuver di tikungan, maupun melaju ngebut di trek lurus.

(Baca Juga : Libur Tiga Minggu, Marquez Langsung Latihan Pakai Motor Aneh di Salju)

Selain itu, panjang wheelbase akan memengaruhi performa ban.

Kemampuan swing arm diuji pada saat motor MotoGP melaju di tikungan.

Pengaturan wheelbase ini juga memengaruhi temperatur ban, grip, handling, dan feel.

Wheelbase yang lebih panjang akan membuat swing arm lebih fleksibel.

Dampaknya, deformasi atau kerusakan permukaan ban akan berkurang dan juga dapat menyerap getaran di permukaan yang tak rata.

Reddit/ptcptc
Deformasi pada ban dalam kondisi ekstrim

Sedangkan wheelbase yang lebih pendek membuat swing arm kurang fleksibel.

Dampaknya membuat deformasi ban lebih banyak walaupun feeling ke ban lebih bertambah.

Masih bingung? Cek sendiri video ilustrasi yang dibuat MotoGP berikut ini.