GridOto.com - Sebelum lahirnya Suzuki GSX-R150, sobat GridOto.com ingat enggak kalau Suzuki sempat mengenalkan sport fairing juga, yaitu Suzuki FXR 150.
Sayang di masanya peminat Suzuki FXR 150 ini enggak begitu besar.
Mungkin statusnya sebagai motor CBU hingga membuat harganya jadi cuup mahal jadi salah satu faktor kenapa motor ini enggak begitu laris.
Padahal teknologi yang dibawa Suzuki FXR 150 ini termasuk modern lo di eranya.
(Baca Juga : Inspirasi Modif GSX-R150, Tampilan Sangar dari Eyangnya Yaitu GSX-R750)
Yamaha TZM 150 dan Kawasaki Ninja 150 RR sebagai rival Suzuki FXR 150 saat itu masih menggunakan mesin 2 tak.
Sementara FXR 150 sudah dibekali mesin 4 tak berkapasitas 150 satu silinder, DOHC dengan 6 percepatan, dan oil cooler juga tak lupa disematkan.
Bahkan kalau mau dibandingkan dengan sport fairing zaman sekarang, FXR 150 boleh dibilang masih sanggup bersaing nih.
Motor sekarang, mana sih yang dibekali sasis twin spar ala MotoGP, banana arm, serta mesin DOHC dalam satu paket?
(Baca Juga : Ingat Suzuki FXR 150? Motor Langka, Tapi Harga Bekasnya Ah Sudahlah...)
Honda CBR150R dan Suzuki GSX-R150 memang dibekali DOHC, tapi minus banana arm dan sasisnya tak menganut twin spar.
Di sisi lain Yamaha All New R15 meski punya sasis twin spar, banana arm, tapi mesin berjenis SOHC.
Memang sih FXR 150 juga punya kekurangan seperti belum disematkan pengabut bahan bakar injeksi serta suspensi upside down.
Tapi ingat, ini motor jadul loh produksinya aja dimulai sejak 1997.
(Baca Juga : Suzuki GSX-R250 Diprediksi Akan Lahir Bulan November Tahun Ini)
Urusan performa, berdasarkan spesifikasi resminya Suzuki FXR 150 punya power sebesar 20 dk (14,9 kW) dengan torsi 12,5 Nm.
Power tersebut masih lebih besar dari All New R15 yang powernya 19 dk (14,2 kW), dan CBR150R dengan 17 dk (12,6 kW).
Bahkan generasi penerusnya yakni Suzuki GSX-R150 cuma dibekali power 18,9 dk (14,1 kW).
Jadi gimana menurut kalian, kalau Suzuki FXR 150 yang kondisinya sehat, kira-kira bisa jabanin motor modern enggak?