Otorace: Perubahan Regulasi Perangkat Aerodinamika di F1 2019

Rezki Alif Pambudi - Kamis, 14 Maret 2019 | 10:30 WIB

Banyak perubahan perangkat aerodinamika mobil F1 2019 (Rezki Alif Pambudi - )

GridOto.com - Agar balapan F1 lebih seru dan menarik para penggemar, segala cara dilakukan FIA dan pemilik balap F1, Liberty Medi .

Di F1 2019, salah satu perubahan besarnya soal regulasi perangkat aerodinamika.

Ada perubahan ukuran hingga bentuk perangkat aerodinamika agar tiap tim semakin kompetitif dan salip-menyalip lebih banyak terjadi.

Berikut penjelasannya.

(Baca Juga : Valtteri Bottas Bertekad Kalahkan Semua Pembalap Pada F1 Musim 2019)

1. Spoiler depan

DAB
Ubahan sayap depan F1 musim 2019

Untuk spoiler depan di 2018, terdiri dari 4 ruas vertikal dan horizontal, sedangkan spoiler depan musim 2019 terdiri dari 5 ruas horizontal tanpa ada bagian yang vertikal.

Secara penampilan, spoiler depan tahun ini akan terlihat lebih ringkas.

Karena ruas horizontal yang bertambah, panjang mobil akan bertambah sekitar 25 mm.

Kalau dari lebar spoiler akan menjadi 2.000 mm, lebih panjang 200 mm dibandingkan bentuk tahun lalu. Dari segi tinggi, spoiler depan akan bertambah 20 mm.

2. Barge board

DAB
Barge board untuk mobil tahun ini dibuat lebih rendah

Barge board adalah perangkat aerodinamika yang berada di bagian belakang ban depan.

Ia berfungsi mengalirkan udara yang didapat dari spoiler depan, menuju ke ruang bakar dan juga mengalirkannya ke sisi bodi mobil untuk menambah downforce.

Barge board 2019 akan lebih rendah dari tahun lalu dan fokusnya akan ke bagian bawah mobil.

(Baca Juga : Berapa Gaji Pembalap F1 Tahun 2019 Ini? Intip Yuk Daftar Lengkapnya)

Ini karena angin untuk bagian sisi mobil akan lebih diutamakan mengalir dari spoiler depan yang lebih tinggi. Ukurannya akan 50 mm lebih rendah daripada barge board tahun lalu.

3. Brake duct

DAB
Brake duct

Dalam pendinginan perangkat pengereman, biasanya menggunakan air scoop yang memanfaatkan udara dalam pendinginan rem.

Tapi setiap tim biasanya menambahkan perangkat aerodinamika agar aliran udara yang masuk ke dalam sistem pengereman lebih optimal.

Perangkat tersebut akan dilarang karena justru menambah bobot mobil.

Alhasil, perangkat aerodinamika di rem akan dilarang, tetapi ukuran air scoop boleh diperbesar tergantung kebutuhan dan hasil riset setiap tim.

4. Spoiler belakang

DAB
Sayap belakang akan lebih tinggi dan juga lebih lebar dibandingkan tahun lalu

Jika diperkirakan, tinggi spoiler F1 tahun ini akan seperti di tahun 2016.

Namun, lebarnya juga akan melebihi seperti tahun 2018. Terbayang kan bagaimana besarnya spoiler belakang F1 tahun ini.

(Baca Juga : Di F1 Australia, Ferrari Ganti Logo Mission Winnow yang Berbau Rokok)

Lebarnya akan bertambah 100 mm menjadi 1.050 mm.

Tinggi yang bertambah sekitar 70 mm membuat flap pada spoiler belakang akan lebih besar.

Tetap terdapat 2 lembar flap saat DRS (Drag Reduction System) diaktifkan.

Saat flap dibuka, rongga angin yang terbuka akan lebih luas dibandingkan DRS mobil 2018.

Biar jelas sob, nih GridOto.com siapin video ilustrasi penjelasannya