GridOto.com – Untuk kalian pengguna Kawasaki Ninja 250SL, ternyata ada beberapa pilihan alternatif untuk ganti sokbreker bawaan di motor.
Kalau diperhatikan, ketersediaan komponen aftermarket motor ini tidak sebanyak motor 250 cc lain di pasaran.
Namun jangan khawatir, sebab Ninja/Z250SL masih bisa pasang sokbreker motor lain yang populasinya lebih banyak.
“Untuk sokbreker belakang, punya Honda CBR 250R paling cocok karena plug and play,” ujar Angga Kurniawan, pemilik bengkel Anjany Racing kepada GridOto.com di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Kelebihannya, motor juga bisa jadi lebih pendek tanpa perlu pasang lowering kit.
(Baca Juga : Sepele! Cuma Gara-gara Switch Rem, Aki Motor Matic Harus Ganti)
Jika dirasa terlalu pendek, maka sok tersebut perlu disandingkan dengan linkage/sambungan sok bawah yang sudah di custom.
Nah pilihan lainnya adalah dengan memasang sokbreker belakang untuk Ninja 250FI diikuti dengan linkage motor tersebut.
“Sebab sokbreker Ninja 250FI lebih panjang dibanding 250SL. Makanya perlu diikuti dengan pasang linkage bawaan 250FI yang lebih pendek,” lengkapnya.
Agar sokbreker 250FI bisa terpasang di 250SL, dudukan bagian atas sok harus sedikit digerinda.
(Baca Juga : Dibanding Rem Axial, Mengapa Rem Radial Dibanderol Lebih Mahal?)
Selain berlaku untuk sokbreker bawaan, trik tersebut juga bisa diterapkan pada sok aftermarket punya CBR 250R atau Ninja 250FI.
Bengkel Anjany Racing sendiri telah menerapkan cara diatas pada motornya yang pernah ikut balap OMR beberapa tahun silam.