GridOto.com - Salah satu metode ubah kelistrikan motor dari AC menjadi DC adalah mengganti kiprok.
Setidaknya ada dua kiprok favorit modifikator saat ubah kelistrikan jadi DC.
"Pilihanya yang paling favorit itu ada dua yaitu kiprok kepunyaan Honda Tiger dan Yamaha NMAX," buka Hariza Yuzidi, owner Light Corner kepada GridOto.
Kiprok Honda Tiger sudah lama dikenal karena fitur dan ketangguhannya.
(Baca Juga : Berapa Tenaga dan Harga Pasang Blok dan Head Yamaha R3 di R25?)
"Makanya sekarang itu banyak versinya mau yang original atau yang Fukuyama, tinggal pilih," ujarnya di bilangan Cibubur, Jakarta Timur kepada GridOto.
Kiprok Honda Tiger punya 5 soket.
"Soket nomor 2 itu buat memantau tegangan, maksimal 14,5 V, jadi aman buat aki," ujar pria yang akrab disapa Hari.
Sedangkan Kiprok Yamaha NMAX juga jadi favorit modifikator untuk ubah kelistrikan jadi DC.
(Baca Juga : Ini Blok dan Head Silinder Favorit Buat Dongkrak Performa Yamaha R25)
"Nomor duanya ada kiprok Yamaha NMAX, enggak sedikit juga motor sport kalau mau dibikin DC pakai kiprok matik besar itu," tambahnya.
Menurut Hari, ubah kelistrikan motor jadi DC enggak selalu gulung spul.
"Gulung spul menyesuaikan dengan kelistrikan dan kebutuhan arus listriknya. Kalau mau pasang aksesoris dan lampu-lampu banyak ya wajib gulung," pungkasnya.