GridOto.com-Nissan Livina terbaru resmi diluncurkan di Indonesia (19/2).
Berbagi platform dengan Mitsubishi Xpander, Nissan Livina kembali menggunakan transmisi otomatis model konvensional model straight atau lurus (straight automatic transmission).
Selain Nissan Livina, alur pemindah transmisi otomatis model straight atau yang lurus ini juga diterapkan di sebagian besar mobil di dunia alias paling populer.
"Karena model ini lebih memberikan kemudahan dan kenyamanan saat digunakan," jelas Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel Worner Matic Bintaro, Tangerang Selatan kepada GridOto.com (20/2).
Ciri khas straight automatic transmission adalah hadirnya tuas atau kenop pengunci yang bisa ditekan.
(Baca Juga : Nissan Livina Baru Enggak Pakai CVT, Ini Tanggapan Bengkel Spesialis)
Tuas ini merupakan fitur pengaman untuk perpindahan transmisi.
"Tuas ini memiliki peran mencegah transmisi berpindah ke arah atau gerak yang berlawanan yang menyebabkan kerusakan komponen girboks," ujar Hermas.
Bukan tanpa sebab, bentuk yang hanya lurus ini jika tidak disematkan tuas pengunci akan berpotensi besar tersenggol dan berpindah gigi secara tidak sengaja.
Misalkan dari posisi P (Park/Parkir) ke R (Reverse/Mundur) atau N (Netral) ke R tuas pengunci ini harus ditekan untuk bisa dioperasikan.
(Baca Juga : Begini Cara Buka Ban Serep Nissan Livina Terbaru, Cuma Buka Baut Ini)
Begitu juga dari posisi D (Drive/Jalan) ingin pindah ke posisi L (gigi 1 atau terendah), 2 dan 3, tuas pengunci harus ditekan.
Selain dari perpindahan di atas , tuas pengunci tidak perlu ditekan karena tidak ada efek terhadap gerak komponen di dalam girboks.
Kalau ditekan terus tuas pengunci bisa loss atau rusak, malah transmisi bisa berpindah ke arah atau gerak berlawanan tanpa menekan tuas pengunci.