GridOto.com - Setelah meluncurkan Daihatsu Xenia terbaru, PT Astra Daihatsu Motor mengajak sejumlah media ke Sibolga, Sumatera Utara buat tes Xenia.
Xenia yang kami tes merupakan varian flagship yakni Xenia R Deluxe 1.5 bertransmisi manual 5 percepatan.
Impresi awal kami tentu pada injakan pedal kopling yang sangat ringan, seolah tanpa perlawanan.
Hal ini tentu bakal memudahkan Anda calon pembeli Xenia manual ketika harus sering menginjak pedal kopling saat kondisi jalanan macet.
Bisa dibilang, Xenia terbaru ini memang hanya ada sedikit perbedaan dibanding tipe lamanya.
Yang paling signifikan tentu soal jantung pacunya, setelah 15 tahun, untuk pertama kalinya Xenia mendapat jatah mesin yang lebih bertenaga.
Mesin Dual VVT-i kapasitas 1.500 cc ini sanggup hasilkan tenaga 104 dk dan torsi 136 Nm.
Dengan tenaga yang lebih besar tentu sangat pengaruh ketika melintasi jalan menanjak.
Seperti yang kami lalui, jalan alternatif Sibolga-Tarutung memiliki jalanan kontur naik-turun yang lumayan curam.
Hasilnya, ketika jalan menanjak, melaju dengan kecepatan 20-30 km/jam bisa dilalui dengan gigi 2 atau 3 dan putaran mesin yang cenderung rendah sekitar 2.000 rpm.
Lalu yang kami rasakan juga tentu soal kenyamanan dari Xenia terbaru.
Daihatsu menyebutkan kalau ada sejumlah revisi di bagian kaki-kaki terutama di suspensi belakang.
Dari yang kami rasakan ketika melintas di jalan rusak, bantingannya memang lembut, tapi rasanya tidak terlalu signifikan dibanding Xenia sebelumnya.
Pun begitu juga soal Noise, Vibration and Harsness, meski ada sejumlah tambahan peredam di firewall, serta bagian lantai, namun suara dari luar masih terdengar dengan jelas.
Dan tentunya hal ini perlu dites lagi dengan menggunakan alat ukur yang jelas saat sesi test drive nanti.
Cek video Test Drive Jeep Compass Longitude di bawah ini: