GridOto.com – Bagi kalian yang berencana untuk substitusi pelat dan kampas kopling buat Suzuki GSX 150 series, simak hal berikut ini.
Dalam kondisi standar, Suzuki GSX 150 series terasa kurang spontan saat berakselerasi di rpm rendah.
Untuk mensiasatinya, bisa dengan mengganti pelat dan kampas kopling bawaan motor Suzuki yang sudah beredar lebih dulu di pasaran.
Pilihannya bisa pakai gabungan pelat kopling Suzuki TS dan kampas kopling Suzuki RGR150 yang terbukti ampuh bikin GSX 150 series lebih bertenaga.
(Baca Juga : Cegah Rem Macet Mendadak, Lakukan Perawatan Per 10.000 Km Sekali!)
“Suku cadangnya kedua motor tersebut tidak ready dan harganya sedikit lebih tinggi dibanding bawaan GSX 150,” ujar Supri, kepala bagian sparepart Suzuki Mahkota Depok, Jawa Barat kepada GridOto.com.
Sebagai gambaran, sebuah motor GSX 150 perlu pelat kopling sebanyak 4 buah dan kampas kopling 5 buah.
Harga pelat kopling Suzuki TS dibanderol Rp 40 ribu per buah, sedangkan kampas kopling Suzuki RGR150 harganya Rp 63 ribu per buah.
Jika ditotal, kalian perlu mengeluarkan uang sebanyak Rp 475 ribu di luar ongkos pasang untuk pelat dan kampas kopling tersebut.
(Baca Juga : Gak Cuma Kejar Tampilan, Ini Untungnya Motor Sport Pakai Pelek Balap)
“Alternatif paket hemat untuk kampas bisa juga pakai milik Satria FU karbu yang harganya Rp 40 ribu per buah,” ungkapnya.
Lebih murah dibanding RGR150, kampas kopling Satria FU karbu dipilih karena tapak pelatnya tetap lebih lebar dibanding milik GSX 150 series.
Kedua komponen tersebut memang cukup mahal karena masih buatan impor, berbeda dengan milik GSX atau Satria yang sudah produksi lokal.