GridOto.com – Kalau kalian ingin akselerasi motor Suzuki GSX 150 series tambah gesit dan enggak loyo, penggantian dua komponen ini bisa jadi obatnya.
Dibandingkan dengan motor sport 150 cc lain, Suzuki GSX 150 series sering dirasa lemah pada putaran bawah.
“Dibekali dengan mesin DOHC yang berjenis overbore, GSX 150 series memang di setting unggul pada putaran atasnya oleh pabrikan,” terang Deni, mekanik Suzuki Mahkota Depok, Jawa Barat kepada GridOto.com.
Karena orientasinya di top speed, makanya dari segi akselerasi terasa lebih loyo jika dibandingkan dengan motor di kelasnya.
(Baca Juga : Cukup Dibakar, Suara Berdecit dan Kampas Rem Enggak Gigit Hilang!)
Untuk mensiasati kendala tersebut, ada solusi mudah yang bisa kalian terapkan di motor kesayangan.
Yaitu dengan melakukan substitusi pada bagian kampas dan plat kopling kepunyaan motor Suzuki lain.
“Supaya akselerasi jadi lebih nendang, bisa gunakan kampas kopling Suzuki RGR150 yang dikawinkan dengan plat kopling Suzuki TS,” jawabnya.
Kalau diperhatikan, secara fisik permukaan kampas bawaan RGR150 lebih lebar dibandingkan milik GSX 150.
(Baca Juga : Motor Sulit Dinyalakan? Bisa Jadi Itu Gejala Tangki Kemasukan Air)
Perbedaan juga terlihat dari tapak plat kopling GSX 150 yang lebih kecil jika dibandingkan dengan punya Suzuki TS.
Dengan penggantian kedua komponen tersebut, dijamin akselerasi motor membaik dan hentakan lebih terasa.
Pemasangan juga dijamin plug and play karena ukuran kampas dan plat antar motor tersebut tidak ada perbedaan.