GridOto.com - Eksterior sudah, interior sudah. Apalagi yang kurang? "Mesin mau ganti dengan mesin type R juga!" seru Faisal.
Tak pakai lama, mesin B18C Type R pun sudah sampai di Medan.
Namun tentu saja bukan Faisal namanya kalau membiarkan mesin ini dalam kondisi standar.
Intake standar diganti dengan intake buata Edelbrock yang lebih mumpuni, lalu throttle body S90 70 mm juga dipasang menggantikan throttle body standar.
ECU juga menggunakan ECU lansiran Hondata untuk menaikkan power mesin agar lebih beringas lagi.
(Baca Juga : Saat HKS Coba Modif Honda Civic Type R, Seperti ini Jadinya!)
Untuk kabel busi menggunakan produk Spoon dan radiator juga pakai lansiran Koyorad untuk membantu pendinginan mesin.
Lalu header juga pakai Mugen berikut filter udara, oil cap, strut bar depan, dan cover head Mugen.
Terakhir seluruh kabel 'dihilangkan' dengan metode wiretuck agar terlihat rapi.