GridOto.com - Coba deh kamu lihat lagi, Yamaha Scorpio generasi awal yang lahir dari tahun 2001 hingga 2004 tampilannya kalau dilihat dari depan menyerupai sang legendaris Yamaha RX-King.
Yamaha Scorpio generasi pertama yang suka disingkat Steko (Scorpio tengki kotak) ini sebetulnya pun ada 2 macam, Yamaha Scorpio P yang paling pertama muncul, kemudian dilanjut dengan Yamaha Scorpio G.
Makanya Yamaha Scorpio generasi pertama ini hingga saat ini masih melegenda, kian digemari dan diburu.
Motor sport berkapasitas mesin 225 cc ini merupakan varian 4-langkah Yamaha yang paling
besar kubikasi mesinnya di Indonesia saat dilaunching dulu.
(Baca Juga : Bangkitnya Vintage Trail, Yamaha Scorpio Ikhlas Jadi Trail Jadul)
Dibuat menyerupai si ‘Jambret’ karena memang awalnya Scorpio diproyeksikan sebagai penerus ‘Raja Jalanan’ alias RX-King, tapi versi 4-taknya.
“Motor ini banyak diminati dan diburu, ya karena modelnya klasik dan juga mesin motor ini
masih asli dari Jepang. Sehingga,material serta kekuatannya tidak perlu diragukan lagi," jelas Yusnadi, warga Puri Cinere, Depok,Jawa Barat yang punya 1 unit Scorpio keluaran 2003.
Banyak pemilik Yamaha Scorpio generasi awal yang enggan mengubah diameter pelek maupun ban walaupun ban berdiamater 18 inci enggak banyak pilihannya dipasaran.
Tapi ada juga sih yang berpikir demi kepraktisan saat mengganti ban akhirnya pilih pakai pelek ring 17.
(Baca Juga : Kurang Keren Apalagi, Yamaha Scorpion Dimodif Scrambler Campur Chopper)