GridOto.com - Jika dilihat dari luar, tangki bahan bakar yang dipakai motor MotoGP dan motor sport produksi massal sama saja.
Lihat saja bentuk luar tangkinya juga lubang untuk memasukkan bahan bakarnya, bentuk dan posisinya mirip-mirip lah.
Namun, jika kita dalami, sebenarnya tangki bahan bakar yang dipakai motor MotoGP dan motor sport produksi massal sangat berbeda.
Perbedaannya, tangki motor MotoGP sebenarnya posisinya berada di bawah jok dan sangat ringan.
(Baca Juga : Ngeri, Ternyata Marc Marquez Minat Ikut Reli Dakar Bareng Adiknya)
Seperti yang ditunjukkan pada gambar berikut ini
Jadi, walaupun posisi lubang tangkinya seperti halnya motor sport lain, tangki penampungannya di bawah jok.
Peletakan lubang pengisian berada seperti di tangki pada motor sport normal, namun tangki memanjang hingga di bawah jok.
Itu untuk distribusi berat.
Dengan bahan bakar yang berada di bawah jok, akan sangat berpengaruh selama balapan.
Apalagi di setiap lap bahan bakar yang dibawa pembalap akan berkurang terus.
Ada satu hal lagi yang menarik dari tangki di motor MotoGP.
Yakni ada sejenis spons yang dipasang di tangki MotoGP.
(Baca Juga : Breaking News! Dani Pedrosa Batal Ikuti Tes Pramusim KTM Bulan Depan)
Hal itu untuk menghindari pergeseran berat berlebihan saat berganti arah terutama saat menikung.
Contohnya seperti tangki motor RC213V pada gambar di atas.
Terus apa dong isi bagian yang yang kalau di motor sport biasa isinya bahan bakar?
Sebagian besar isinya adalah airbox.
Airbox atau kotak udara adalah bilik kosong di pintu masuk sebagian besar mesin pembakaran.
Komponen ini mengumpulkan udara dari luar dan memasukkannya ke selang asupan masing-masing silinder.