GriDoto.com - Supaya hasil bore up Honda Vario 125 dan 150 maksimal, head silinder juga harus disesuaikan.
Yang paling sederhana adalah memperlancar aliran bensin dan udara.
"Pertama dan paling simpel itu lakukan porting polish di head silinder," buka Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way kepada GridOto.com.
Selanjutnya memperbesar jalur klep saat hendak bore up Honda Vario 125 dan 150.
(Baca Juga : Ini Panduan Servis Tahun Pertama Bebek Retro Honda Super Cub C125)
"Sebenarnya klep standar bagian In Honda Vario itu udah bagus banget yaitu 29 mm. Tapi ex-nya justru yang kecil yaitu hanya 23 mm," sahutnya lagi di Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Lubang klep ex yang hanya 23 mm enggak cuma ditemukan di Honda Vario 125, tapi juga Honda Vario 150.
"Makanya saya perbesar jadi 24 mm menggunakan klep Honda Sonic," sahutnya lagi.
Untuk urusan debit bahan bakar, jangan lupa untuk ganti injector.
(Baca Juga : Laku 20 Unit Sebulan, Toyota Sebut Camry Hybrid Terlaris di Indonesia)
"Saat bore up Honda Vario 125 atau 150 jangan lupa ganti injector 6 lubang kepunyaan Honda CB150R generasi pertama," pungkasnya.
Penyesuain pada bagian-bagian tadi akan membuat hasil bore up jadi lebih maksimal.
Otomatis tenaga yang dihasilkan mesin juga lebih besar.
Jangan lupa, atur ulang juga rasio kompresi di mesin saat melakukan bore up.