GridOto.com - Modifikasi tak hanya melulu mengejar tampilan, tetapi juga mengenai performa yang di dalamnya juga termasuk sistem rem untuk mendongkrak safety.
Mulai dari master rem, selang minyak rem, kaliper, hingga cakram biasanya di-upgrade dengan komponen variasi atau aftermarket.
Lantas, bagaimana untuk motor yang sudah memakai sistem pengereman anti-lock braking system (ABS)?
Mengingat sistem tersebut terhubung dengan electronic control unit (ECU) yang apabila mengalami perubahan maka juga bisa mempengaruhi komponen lain.
(Baca Juga : Racun... Yamaha Byson Sangar Banget Setelah Diubah Jadi Scrambler)
Pada artikel sebelumnya, sudah dibahas mengenai pengaruh penggantian master rem terhadap sistem rem ABS.
Efek ganti master rem aftermarket adalah, motor yang tidak bisa stasioner dan lampu indikator ABS menyala terus.
“Tinggal bawa motor ke bengkel resmi. Minta direset ulang,” jelas Robby Ganie yang merupakan bagian Research and Development merek RCB (Racing Boy).
Untuk mengatasinya adalah dengan mereset ulang ECU di bengkel resmi setelah melakukan penggantian master rem.
(Baca Juga : Sebelum Beli Kawasaki KLX Seken, Harap Perhatikan Bagian Ini)
Yang dimaksud adalah me-reset ulang ECU pada motor dengan memakai diagnostic tools yang dimiliki bengkel resmi.
Sedangkan untuk penggantian kaliper rem motor ABS standar dengan variasi ternyata tidak berpengaruh pada sistem ABS.
“Pasang kaliper rem variasi di motor ABS tidak masalah,” ujar Robby.
Robby sendiri pernah Robby pernah mempraktekkannya di Yamaha NMAX ABS atau motor lainnya dan tidak mengalami error pada ABS.
Yang error justru ketika mengganti master rem standar ABS bawaan pabrik dengan variasi, dan itupun mudah solusinya tinggal dibawa ke bengkel resmi.
Jadi kini enggak ragu lagi kan kalau mau oprek tampilan di rem motor ABS? Selamat mencoba, Sob!
Artikel serupa pertama kali tayang di Motorplus-online.com dengan judul “Awas! Ini Resiko Motor ABS Pasang Kaliper Variasi, Apakah Eror?”.