GridOto.com - Pasti banyak yang penasaran tentang bagaimana sistem anti-wheelie bekerja di motor MotoGP.
Teknologi ini dibuat agar motor lebih stabil dan mengurangi gejala ban depan mengangkat saat akselerasi.
Cara kerja dari sistem anti-wheelie di motor MotoGP diungkap lewat sebuah video.
Dalam video animasi yang dibuat tampak 2 motor yang menggunakan anti-wheelie dan tidak sedang berakselerasi di Circuit Of The Americas (COTA).
(Baca Juga : Perhatikan Hal Ini Supaya Visor Iridium Lebih Awet dan Tahan Lama)
Motor yang dilengkapi teknologi anti-wheelie terlihat stabil ketika keluar tikungan dan berakselarasi.
Sedangkan motor yang tidak menggunakan anti-wheelie keluar tikungan dengan roda depan terangkat saat akselerasi.
Jadi, bagaimana sistem elektronik pintar tersebut bekerja?
Sistem ini bisa bekerja dengan adanya data yang dikirim dari sensor-sensor di roda dan dikirim ke ECU.
(Baca Juga : Jangan Asal, Perhatikan Hal Ini Saat Memutuskan Cat Ulang Helm)
Semua komponen tersebut terintegrasi dengan ECU (Electronic Control Unit) pusat.
Saat motor menikung, terbaca High Lean Angle yakni sudut kemiringan motor dan bukaan throttle gas yang dilakukan pembalap.
Di motor yang dilengkapi anti-wheelie, jika tenaga mesin yang keluar berpotensi berlebih maka ECU akan mengoreksi agar tidak terjadi sliding berlebihan di roda.
Biar enggak terlalu pusing, silakan lihat langsung videonya saja.