GridOto.com - Sebuah motor modifikasi harus dimulai dengan konsep matang agar hasilnya maksimal.
Sama seperti Rizki Ramadhani Pratama yang sempat kebingungan untuk mencari jati diri modifikasi Vespa Sprint miliknya.
"Konsep awal mau racing look karena emang suka racing. Makanya pertama bore up jadi 183 cc," bukanya.
(Baca Juga : Vespa GTS Makin Menawan Tambah Sespan)
"Tapi sempat berubah jadi Netherland Style pakai fly screen sama rear carrier, karena suka juga sama style ini, tapi akhirnya dilepas karena dicengin (diledek) teman dan gak cocok sama mesin yang udah racing, hahaha…” imbuhnya.
Setelah mantap dengan konsep racing, ubahan kembali diteruskan pada sektor mesin jadi 200 cc yang diserahkan ke Seventeen Garage di Bekasi, Jabar.
"Piston pakai Shark 66 mm. Klep pakai lebih besar, in 23 mm ex nya 25 mm lengkap sama kem custom," ungkapnya.
"Throttle body dibuat tegak dengan potong intake dan di-reamer jadi 30 mm. Kalau CVT pakai variator Polini, roller 12 gram, dan kampas kopling Piaggio MP3,” urai Yudi Hermawan alias Pede, mekanik Seventeen Garage.