GridOto.com - Saat menikung, setang motor MotoGP terlihat sangat stabil dan tidak mudah mengalami tank slapper.
Berbeda halnya dengan motor biasa ketika melaju dengan kecepatan tinggi, tiba-tiba mendapat gangguan, bisa saja terjadi tank slapper.
Untuk informasi, tank slapper adalah kondisi goyangan berlebihan dari kemudi saat motor melaju.
Seperti yang ditunjukkan video berikut ini
(Baca Juga : Bukan Valentino Rossi, Inilah Saingan Terberat Dani Pedrosa)
Berbahaya kan sob? Berbahaya banget.
Nah, untuk mencegah hal itu, motor MotoGP memakai alat yang namanya steering damper untuk meredam goyangan setang atau bagian depan motor.
Steering damper terpasang di bagian depan motor yang bergerak saat membelok dan sisi lainnya terpasang di sasis.
Steering damper di motor MotoGP juga dapat diatur tingkat kekerasannya atau kelunakannya.
Jika dibuat terlalu meredam, maka setang akan sulit digerakkan tapi lebih stabil.
Sedangkan jika dibuat lunak, maka setang akan mudah digerakkan, mudah ganti arah, tapi kurang stabil.