GridOto.com – Beragam masalah bisa terjadi pada panel instrumen motor, secara ciri jlbisa dikenali.
Masa pakai dan kebiasaan pengguna adalah faktor utama yang mengakibatkan kerusakan pada panel instrumen sepeda motor.
Karena penyebabnya beragam, efek atau bentuk kerusakan yang bisa terjadi pada panel instrumen juga bervariasi.
Nah apa saja sih jenis kerusakan yang ditemui pada panel instrumen digital?
LCD Rusak atau Putus
Kerusakan pada bagian ini bisa terlihat langsung dengan ciri tulisan berupa huruf atau angka menjadi tidak terbaca atau putus.
(BACA JUGA: Awas! Asal Mengencangkan Baut CVT Bisa Fatal Akibatnya)
“Penyebab hal tersebut adalah meresapnya air ke dalam instrumen panel akibat keretakan pada mika atau karet tombol. Masih bisa diperbaiki dan tergolong ringan,” ungkap Sugiarto, pemilik bengkel servis speedometer Angkasa Baru Motor kepada GridOto.com di Kemayoran, Jakarta Pusat.
Supaya hasilnya maksimal dan tidak rusak, karet dan mika panel instrumen juga perlu diganti selain panel LCD tersebut.
Prosesor atau Regulator Rusak
Tanda rusaknya komponen prosesor atau PCB korslet adalah panel instrumen mati total atau berfungsi sebagian.
“Seperti halnya bagian kelistrikan, penyebabnya adalah air yang masuk dan menggenang membuat korslet serta karat,” lengkapnya.
(BACA JUGA: Mangkok Ganda Dibolongi Bikin Motor Matic Lebih Kencang?)
Rusak pada regulator bisa diperbaiki, sedangkan prosesor rusak perlu mengganti papan PCB secara utuh sehingga masuk kategori rusak berat.
Sunburn atau Terbakar
Kerusakan ini pada umumnya terjadi pada motor yang dilengkapi dengan panel instrumen berupa layar LCD penuh.
“Karena ukuran layarnya yang besar, timbul efek gosong akibat terjemur sinar Matahari langsung dan hilang semua tampilannya,” jelas Sugiarto.
Solusinya bisa dengan mengganti lapisan polarize LCD dan dicetak ulang sehingga berfungsi kembali layaknya baru.