GridOto.com - FDR bikin ban khusus yang digunakan untuk lomba irit yang punya nama Eco Smart Tire (EST).
Namanya lomba hemat energi, komponen yang digunakan juga harus efisien, termasuk ban.
Sehingga enggak memberatkan kinerja mesin dan bisa bikin kendaraan jadi hemat energi.
"Makanya, nilai tahanan gelinding (low rolling resistance) ban harus kecil supaya mesin enggak bekerja keras," sahut Jimmy Handoyo, Technical Service PT Suryaraya Rubberindo Indonesia (SRI) kepada GridOto.com di Padang Sumatera Barat.
(BACA JUGA: Tahu Repsol Kawasaki? Kalau Belum Kenalan Dulu Sama Ninja Ini)
Sebab semakin kecil nilai tahanan gelinding sebuah ban maka jarak berhentinya lebih jauh.
Kemudian soal traksi, ternyata enggak berhubungan dengan nilai tahanan gelinding.
"Nah yang menentukan baik atau enggak traksi ban itu dari jenis kompon dan konstruksi," sahutnya lagi.
Bagi tim balap kendaraan hemat energi, penggunaan ban dengan nilai tahanan gelinding rendah sangat mempengaruhi hasil.
(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Begini Cara Baca Kode Busi NGK dan Denso)
Terutama buat jarak tempuh yang semakin jauh.
"Hampir satu setengah sampai dua kali lipat lebih jauh jarak gelindingnya dibandingkan dengan ban biasa," ujar Wildan Chairuzzein, Ketua Tim SEMAR UGM untuk Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) 2018 kepada GridOto.com di Padang, Sumatera Barat.
"Misalnya dengan ban biasanya hanya bisa 100 meter lalu berhenti. Kalau ban FDR ini bisa sampai 200 meter baru berhenti," sahutnya.
(BACA JUGA: Mesin Innova Ini Dioprek Lagi Biar Tangguh Libas Trek Sumatra dan Jawa)
Owh ya, ban yang digunakan untuk lomba ini adalah ban khusus yang tidak dijual bebas di pasaran.
Namun, teknologi EST yang diusung diterapkan juga di ban produksi massal bikinan FDR.
Contohnya FDR Sport XR Evo EST dan FDR Facio EST.