GridOto.com - Hari ini pada 123 tahun yang lalu merupakan salah satu hari bersejarah untuk balap mobil di Amerika.
Saat 28 November 1985, diadakan untuk pertama kalinya balap mobil di Amerika Serikat yang disponsori koran Chicago Times-Herald.
Idenya dari Herman H. Kohlstaat, pendiri Chicago Times-Herald dengan tujuan untuk mendorong pertumbuhan industri otomotif di AS.
Pada rencana awal, balapan tersebut akan diadakan dengan jalur dari Chicago menuju ke Waukegan, Illinois dan berputar kembali ke titik awal dengan jarak sekitar 92 mil (148 km).
(Baca juga: Tunggak Pajak Rp 30 Juta, Pengendara MINI Cooper Ini Langsung Bayar Tunai di Tempat Razia)
Namun badai salju mendadak datang dan menyebabkan jalur tertutupi salju tebal.
Akhirnya rute balapan dibuat menjadi lebih pendek menjadi 50 mil (80,4 km), dengan rute dari Chicago ke Evanston, Illinois dan kembali lagi ke titik awal.
Aturan pada balapan mobil pertama kali di AS ini cukup sederhana.
Mobil harus memiliki roda minimal tiga buah.
Kemudian wajib membungkus roda dengan belitan tali kenur agar memberikan traksi lebih ke jalur yang ditutupi salju.
(Baca juga: Turun Harga Jadi Rp 36,8 Juta, Ini Spesifikasi Ninja 250 SL)
Lalu setiap mobil peserta harus mampu membawa setidaknya dua penumpang.
Dua penumpang itu satu pembalap dan satu orang wasit.
Wasit tugasnya mendampingi selama perjalanan demi mencegah terjadinya kecurangan.
Dikutip dari History.com, pada ajang itu terdapat 89 orang pendaftar, namun akibat cuaca buruk maka hanya tersisa enam orang saja yang berada di garis start saat hari balapan.
Balapan dimenangkan Frank Duryea dengan waktu perjalanan sekitar 10 jam dan kecepatan rata-rata 8,04 km/jam dengan kondisi menerjang badai.
Sedangkan pembalap lain yang berhasil finish hanya Oscar Mueler yang mengendarai mobil buatan Benz.
(Baca juga: Loh Kok Penjualan Mitsubishi Xpander Dikalahkan Toyota Avanza?)
Frank Duryea diganjar dengan hadiah 2.000 dolar AS dan mendapat cukup publisitas terhadap pabrik mobilnya yang bernama Duryea Motor Wagon Company.
Balapan itu juga setidaknya sesuai dengan keinginan Herman H. Kohlstaat, yaitu untuk memperkenalkan balap mobil kepada orang Amerika Serikat.
Sejak saat itu, merancang dan membangun mobil bukan hanya dianggap sebagai hobi saja, namun juga merupakan sebuah bisnis.