GridOto.com - Akhir pekan kemarin PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengejutkan dunia roda dua tanah air, dengan menurunkan harga jual untuk Ninja 250 SL.
Banderol motor itu menjadi Rp 36,8 juta (on the road Jakarta) saja, turun lumayan banyak dari sebelumnya yang ada di angka Rp 45,3 juta.
Imbas banderol barunya itu, harga unit bekasnya otomatis anjlok. Padahal sebelum harga baru ini keluar, harga bekasnya masih cukup bagus, menyesuaikan kondisi.
(BACA JUGA: Harga Kawasaki Ninja 250 SL Bikin Galau Calon Konsumen Sport 150 cc?)
KJV Motorsport misalnya, showroom motor bekas spesialis motor 250 cc itu sempat melepas motor ini, dengan angka kurang dari Rp 25 juta saja.
“Iya kemarin sempat jual itu kalau tidak salah Rp 24,5 juta, untuk model 2013 atau 2014 saya lupa,” kata Andreas Novent, salah satu staff KJV Motorsport.
Sementara itu Charisma Sandi Artha, dari komunitas Ninja Mono Owners mengatakan, kalau saat ini harga motor miliknya ditawar kurang dari Rp 20 juta oleh pedagang motor bekas.
“Itu untuk keluaran tahun 2014 dan 2015, loh ya. Kalau punya saya pas dijual awal 2018 masih laku Rp 26,5 juta,” katanya via pesan singkat.
Jika memantau situs jual-beli seperti OLX, ada yang melepas Rp 21,5 juta untuk tahun 2014. Sementara unit 2017 masih cukup tinggi, Rp 33 juta.
Wah, Rp 20 jutaan bisa punya motor sport 250 cc nih.
Kawasaki Ninja 250 SL pertama kali muncul pada awal tahun 2014 silam.
Hadir sebagai pilihan dari Ninja 250 series dan suksesor Ninja 150 RR yang mulai stop produksi.
Untuk harganya, lebih murah jika dibandingkan Ninja 250 Fi.
Tapi sayangnya penjualan Ninja 250 SL ini tak semanis saudaranya, yakni Ninja 250 Fi.
(BACA JUGA: Berkat Teknologi Keyless, Maling Motor Tinggalkan Suzuki GSX-R150 di Jalan)
Padahal jika ditelisik lebih dalam, spesifikasi Ninja 250 SL pun sebenarnya oke juga.
Seperti yang dikatakan rekan GridOto.com, salah satu anggota komunitas Ninja 250 asal Semarang yang enggan disebut namanya.
"Ninja 250 SL kurang banyak diminati, soalnya desainnya kurang gambot. Makanya banyak anak-anak yang lebih memilih Ninja 250 2 silinder.
(BACA JUGA: Gara-gara Alat Ini, Petugas SPBU Bisa Terancam Jadi Pengangguran Nih)
"Padahal sebenarnya, Ninja 250 SL itu larinya malah lebih kencengan dari yang 2 silinder, tarikannya enteng," ujarnya pada bulan Juni 2018 lalu.
Bisa dibilang pernyataan itu masuk akal juga, terutama soal tarikan motornya.
Karena menurut spesifikasinya, Kawasaki Ninja 250 Fi itu bertenaga maksimum 31,5 dk di 11.000 rpm dan torsi maksimumnya 21 Nm di angka 10.000 rpm.
Sedangkan Kawasaki Ninja 250 SL tenaga maksimumnya sebesar 27,6 dk di 9.700 rpm dan torsi maksimumnya 22,6 Nm di angka 8.200 rpm.
Memang kalau tenaga, lebih besar Ninja 250 Fi.
Tapi soal torsi, Ninja 250 SL lebih besar daripada Ninja 250 Fi.
Makanya, tarikan motor terasa enteng dan lebih beringas di awal.
Namun untuk kapasitas cc mesin, keduanya masih sama, yaitu 249 cc.