GridOto.com - Kawasaki KLX 250 merupakan trail dual-purpose alias dua alam, bisa dipakai buat harian sekaligus main tanah.
Dengan mesin 1-silinder 249 cc, Kawasaki KLX 250 mampu menghasilkan tenaga maksimum 24 dk pada putaran mesin 9.000 rpm.
Bodinya yang kekar dan suspensinya yang ajeg, bikin KLX 250 ini enak banget saat diajak bermanuver di jalan raya.
Terlahir untuk bisa melaju di lintasan off-road dan on-road, menurut Kusnawi, mekanik Roby Steam, bengkel spesialis trail di bilangan Jakarta Barat, KLX 250 punya sebuah kekurangan.
(BACA JUGA: Seken Keren: Sentuh Rp 40 Jutaan, Lakukan Hal Ini Sebelum Bawa Pulang Kawasaki KLX 250)
Menurut dia, KLX 250 kurang cocok untuk terabasan.
“Kalau buat adventure (terabasan), KLX 250 jarang dipakai karena bodinya berat banget. Kalau jatuh saat terabasan, enggak bisa satu orang yang ngangkat, butuh 3-4 orang,” bilang pria yang akrab disapa Nawi ini kepada GridOto.com (9/11/2018).
Berdasarkan data spesifikasinya sendiri, KLX 250 bobotnya mencapai 138 Kg.
“Kalau mesin sih oke, tenaga oke banget. Makanya, KLX 250 itu lebih cocok dipakai untuk harian, dimodif jadi supermoto pakai ban aspal ukuran 17-17,” bilang Nawi.
(BACA JUGA: KLX 250 Makin Ganas Pakai Produk Motor Balap Enduro)
Tapi kalau mau tetap dual-purpose juga enggak apa-apa, buat semi-adventure aja,” lanjutnya.
Nah, gimana Sob, mau pakai KLX 250 kamu sebagai apa?