GridOto.com – Wheelbase Brio kini lebih panjang 60 mm dari sebelumnya, pun begitu dengan ruang bagasi yang ikutan melar 90 mm dari yang dulu.
Lalu desain yang telah berubah, tak hanya membuat tampilan segar tapi juga dirancang mampu memberikan aerodinamika lebih baik.
Keuntungan yang pasti adalah Brio kini lebih nyaman karena karakter bantingan jadi lebih tenang, dan lebih lega berkat legroom + kargo lebih besar.
(BACA JUGA: Langsung Tancap Gas, Honda Pasang Target Tinggi untuk All New Honda Brio)
Namun potensi Brio lebih dari itu.
Alvin Bahar, pembalap nasional yang bernaung di tim Honda Racing Indonesia yakin bahwa Brio bisa mencetak waktu lebih kencang jika dipakai balap nanti.
“Di sirkuit Sentul, Brio baru bisa lebih cepat hingga 0,5 detik untuk setiap lap,” ucap Alvin di sela-sela acara Honda Brio Media Test Drive, Bali (17/10).
Pendapat ini ia katakan dengan yakin meskipun mesin yang digunakan Brio baru tetap sama dengan yang lama yakni unit berkapasitas 1.199 cc 4 silinder i-VTEC, bertenaga 90 dk dan torsi 110 Nm.
(BACA JUGA: Udah Ada Skema Kredit Buat All New Brio Nih, DP Mulai Rp 20 Jutaan)
Transmisi juga serupa yakni otomatis CVT atau manual 5 percepatan yang disalurkan ke roda depan.
Potensi itu tak lepas dari stabilitas yang kini lebih baik khususnya untuk bermanuver di kecepatan tinggi.
Selain itu, faktor aerodinamika dari bentuk bodi yang lebih panjang juga ikut membuat Brio lebih potensial karena koefisien gesek yang lebih rendah.
Ulasan lengkap tentang Suzuki Ertiga si penantang Mitsubisi Xpander: