GridOto.com - Honda PCX 150 berhasil meraih GridOto Award 2018, kelas skutik 150 cc yang diselenggarakan 10 Oktober 2018.
Penilaian ini berdasarkan periode selama setahun, dari Oktober 2017 sampai Oktober 2018.
Parameter pengetesan tim GridOto, ada di sisi desain, fitur dan teknologi, handling dan riding position, performa, konsumsi bensin dan value for money.
Apa saja yang membuat Honda PCX 150 menjadi pemenang, di kelas yang berisi Honda Vario 150, PCX Hybrid, Yamaha NMAX dan Aerox 155 VVA ini?
Secara desain, setiap nominasi punya keunggulan masing-masing, misalnya PCX 150 yang elegan, dan NMAX yang lebih sporty.
Di bagian fitur dan teknologi, PCX 150 lebih unggul karena punya beragam fitur masa kini, misalnya power outlet 12v dan rem ABS single-channel.
PCX 150 juga punya fitur dari kunci keyless Smart Key, seperti alarm dan answer back.
Lalu kapasitas bagasinya juga muat helm full face, dan kapasitas tangkinya juga lebih besar dibanding kompetitornya, 8 liter.
Performa mesinnya memang tidak sekencang kompetitornya, namun PCX 150 unggul di sisi teknologi.
Banyak teknologi di mesin 150 cc, seperti starter seamless ACG (Alternating Current Generator) dan ISS (Idling Stop System) yang bisa diperoleh pada varian terendah sekalipun.
Konsumsi BBM-nya juga irit untuk motor sebesar ini, mencapai 41 km/liter, jadi dengan kondisi tangki penuh, PCX 150 bisa melaju sampai 328 km.
Dengan harga 27,8 juta Rupiah untuk versi CBS, PCX 150 juga unggul di sisi value for money, karena fiturnya lebih lengkap dibanding kompetitornya.
Karena itulah, Honda PCX 150 bisa menjadi skutik 150 cc terbaik, menurut GridOto Award 2018.
Data Spesifikasi Honda PCX 150
Dimensi
P x L x T : 1.923 x 745 x 1.107 mm
Jarak sumbu roda : 1.313 mm
Tinggi jok : 764 mm
Jarak terendah : 137 mm
Bobot isi : 131 kg (CBS); 132 kg (ABS)
Mesin
Tipe mesin: 4 langkah 1 silinder pendingin udara, eSP
Sistem katup : SOHC 2 katup
Kapasitas : 149,2 cc
Bore x stroke : 57,3 x 57,9 mm
Tenaga maksimal : 14,5 dk/8.500 rpm
Torsi maksimal : 13,2 Nm/6.500 rpm
Sistem bahan bakar: PGM-FI
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Sistem starter : ACG Electric starter
Rangka
Tipe sasis : Double cradle
Rem depan : Disc
Rem belakang : Disc brake
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Ganda
Pelek depan : 2.15 x 14,
Pelek belakang : 3.50 x 14
Ban depan: 100/80-14 Tubeless .
Ban belakang: 120/80-14 Tubeless
Lampu utama : LED
Lampu rem : LED
Tipe aki : MF
Kapasitas tangki: 8 liter
Harga OTR Jakarta : 27,7 juta (CBS)
30,7 juta (ABS)