GridOto.com – Apa yang Toyota lakukan terhadap Yaris sebenarnya tidak spesial, alih-alih mendapat pergantian model, Small Hatchback andalannya itu hanya mendapat facelift alias ubahan minor.
Namun meski bukan berganti model, ramuannya pas dan sukses membuat Yaris menjadi jauh lebih atraktif.
Dimulai dari paras yang kini lebih menawan, postur lebih proporsional, dan menghadirkan kesan yang benar-benar fresh.
(BACA JUGA: Toyota Yaris TRD Sportivo 2018. Seberapa kencang? Seberapa Irit?)
Khususnya berkat desain headlamp dan stoplamp anyar.
Pun begitu dengan fitur yang sekarang jauh lebih menyenangkan.
Yaris gres punya Vehicle Stability Control, hill start assist, paddle-shift, internet, miracast, dan opsi mode berkendara.
Paling gila adalah kelengkapan fitur keselamatan airbags yang mencapai 7 titik di seantero kabin - jumlah airbag itu sekaligus merupakan yang terbanyak di kelasnya.
Puas sampai di situ? Belum juga.
Insinyur Toyota melakukan revisi pada set suspensi tepatnya di sudut caster lengan ayun poros roda belakang.
(BACA JUGA: Toyota Yaris Belum Mampu Goyahkan Honda Jazz Sebagai 'Raja Hatchback' di Enam Bulan Pertama 2018)
Ubahan pada kaki-kaki ini membuat bantingan suspensi lebih nyaman tanpa harus terasa lemah.
Karakter bantingan Yaris pun empuk saat melaju di jalan berlubang, tanpa berkonsekuensi limbung kala bermanuver di kecepatan tinggi.
Sehingga bisa dikatakan selain tampang atraktif dan fitur impresif, parameter berikutnya yang menjadi keunggulan Yaris adalah kenyamanan.
Kendati tak ada ubahan signifikan di sektor penggerak, baik mesin maupun transmisi, namun semua ubahan yang ada pada Yaris baru sukses membuatnya tampil sebagai Small Hatchback terbaik saat ini.
Kandidat
• Suzuki Baleno
• Honda Jazz
• Kia Rio