Mobil Pertama Langsung Dibikin JDM Style Basisnya Civic Lawas

Ivan Casagrande Momot - Rabu, 3 Oktober 2018 | 15:40 WIB

Honda Civic tahun 2001 dibuat bergaya street racing (Ivan Casagrande Momot - )

GridOto.com - Tak dipungkiri kecintaan Cahyo pada mobil pertamanya memang tidak main-main.

Sebuah Honda Civic lawas berubah ganteng mengadopsi JDM style yang disempili nuansa street racing.

Makanya Cahyo banyak menjejali Honda Civic keluaran 2001 miliknya dengan aksesori lansiran RS alias main single tunner.

Aditya Pradifta
Add on lips depan dan belakang pakai lansiran ES 3 RS

Misalnya saja add on lips depan dan belakang yang menggunakan part OEM ES 3RS, termasuk dengan side skirts-nya.

"Pertama punya mobil ya ini, Honda Civic tahun 2001. Langsung saya jejali dengan pakai part RS," ucap Cahyo saat ditemui GridOto.com.

Di buritan, menempel rapi spoiler OEM ES 3RS yang mendukung kesan sporty.

Ini tentunya selaras dengan emblem RS yang terpasang tepat di sebelah kiri emblem Honda yang menempel di grill model sarang lebah.

(BACA JUGA: Meski Lawas, Honda Civic Ini Segar di Sektor Interior dan Mesin)

Aditya Pradifta
Tetap memakai sunroof agar terkesan elegan

Sementara fleksibilitas justru diperlihatkan mobil ini karena terpasangnya sunroof. Artinya, ada kesan nyaman dan elegan yang ingin diperlihatkan Cahyo.

Pelek palang 6 berkelir putih juga selaras dengan warna bodi mobil.

Aditya Pradifta
Pelek Advan RG1 ring 17 model palang 6 terlihat sabgat sporty

"Untuk pelek pakai Advan RG1 ring 17 inci dengan lebar 8,5 inci. Ban pakai Yokohama Advan Neova AD08R 225/45 R17," terangnya rinci.

Penampilan pelek mobil ini juga terlihat semakin atraktif berkat kaliper Brembo DC5R yang kontras dengan warna merahnya.

Sementara kaki-kaki penopangnya dipilih sokbreker custom.

Aditya Pradifta
Kaliper Brembo tampil menterang dengan warna merah menyala
(BACA JUGA: ES Squad, Komunitas Honda Civic Lawas Dengan Ragam Gaya Modifikasi)

Pada mesin, Cahyo mengaku tak banyak memberi ubahan.

"Mesin standar sih cuma ada sedikit penambahan aja seperti open filter sama strut bar," imbuhnya.
Aditya Pradifta
Dua jok semi bucket di kabin plus seat belt Takata

Masuk ke interior, 2 jok semi bucket lansiran Bride terlihat sporty, apalagi ada seatbelt Takata yang jadi pengamannya.

Soal roda kemudi Cahyo memercayakan pada Momo. Tentu agar kesan sporty terbangun lebih kuat.
Aditya Pradifta
Roda kemudi ditukar dengan lansiran Momo

Meski pria asal Kota Solo ini hanya membutuhkan waktu 3 bulan untuk membangun mobilnya, namun hasilnya terbilang cukup keren yang asik dipandang.

Data modifikasi

Eksterior
- OEM electrical mirror retract ES 3RS
- OEM add on front lips ES 3RS
- OEM add on rear lips ES 3RS
- OEM add on side skirts ES 3RS
- OEM headlamp ES 3RS
- OEM stoplamp ES 3RS
- OEM spoiler ES 3RS
- OEM doors visor ES 3RS
- OEM grill ES 3RS with RS emblem
- OEM sein fender
- OEM sunroof RB1 with OEM switch sunroof

Kaki-kaki
- Advan RG1 ring 17x8,5 inci
- Yokohama Advan Neova AD08R 225/45 R17
- Brembo Caliper DC5R with custom bracket
- Brembo rotor 320 mm
- Custom shockbreaker

Mesin
- Strut bar JS Racing Japan DC5R
- Mesin D17
- Simota Aeroform open air filter
- Exhaust manifold heat shield custom

Interior
- Semi bucket seat Bride
- Takata seatbelt 2 points
- Momo steering wheel
- Headunit Alpine CDA 9884 + Alpine PXA-H100 imprint DSP manager