GridOto.com - Ada solusi buat pengguna Kawasaki KLX 150 yang ingin motornya anti slip kopling dan bertenaga lebih galak.
Caranya, dengan melakukan substitusi kampas kopling.
Substitusi ini sudah dibuktikan banyak pengguna KLX 150 bisa bikin kopling enggak gampang slip dan mesin lebih bertenaga.
Kalian bisa pasang kampas kopling milik motor trail bikinan Kawasaki lainnya.
(BACA JUGA : Bagaimana Nasib Galang Hendra di WSSP300 Musim Depan?)
“Bisa pakai kampas kopling Kawasaki KX85 yang model spesial engine itu. Memang harganya lebih mahal, tetapi performanya lebih oke,” ucap Muhammad Lukman, yang pakai KLX 150 lansiran 2014.
Kelebihannya, pad di kampas kopling KX85 lebih tebal dibandingkan milik KLX 150.
Selain itu, material partnya juga diyakini lebih bagus karena diperuntukan untuk motor spesial engine yang berperforma tinggi.
Makanya, bisa lebih gigit dan awet meskipun harganya agak mahal.
(BACA JUGA : Agar Aki Enggak Soak, Begini Cara Memanaskan Motor yang Lama Enggak Dipakai)
“Enaknya, kampas kopling KX85 punya bentuk dan dimensi yang sama dengan kampas kopling KLX 150. Jadi, enggak perlu repot-repot modifikasi rumah kopling," yakin Lukman.
"Untuk pasangnya cukup pakai 5 lembar kampas kopling KX85. Plat judder bawaan KLX150 enggak usah dipasang lagi,” tambah Lukman yang tinggal di Bojonggede, Bogor, Jawa Barat.
Kampas kopling ori KX85 bisa sobat tebus di bengkel resmi (Beres) Kawasaki atau penjual spare part.
Biasanya hanya bengkel Kawasaki tertentu yang jual kampas kopling KX85.
(BACA JUGA : Uji Coba Tilang Elektronik, Polisi: Tahun Depan Jakarta Ada Kamera Semua)
Di beres Kawasaki biasa bisa juga pesan namun harus menunggu lama.
Harganya dibanderol kisaran Rp 30 ribu / lembar.
Untuk pasang full butuh 5 lembar yang berarti sobat harus siapkan kocek kurang lebih Rp 150 ribu.