GridOto.com – Lagi-lagi Mazda melakukan pengembangan di Mazda6 Elite Estate, kali ini pada sektor kaki-kaki demi menunjang handling yang lebih mumpuni.
Padahal di versi pre facelift, Mazda6 Estate sudah menyenangkan dikendarai.
Karakter bantingan suspensi yang lumayan kaku justru berdampak positif terhadap handling mobil yang tajam.
Apalagi putaran setir yang direct membuat pengendalian kian mantap saat manuver.
Ditambah lagi, tim teknis Mazda menambah kemampuan stabilizer di depan dan belakang serta revisi di bagian pegas.
Hal lain yang membuat mobil asal Jepang ini menyenangkan dikendarai karena adanya mode Sport yang membuat mesin lebih responsif.
Apalagi, suara knalpot saat pedal gas diinjak bikin adrenalin kian terpacu.
(BACA JUGA: Ini Cara Kerja Cylinder Deactivation Pada Mazda6 Elite Estate)
Perpindahan gigi transmisi juga bisa dilakukan secara manual melalui paddle-shift.
Ditambah lagi respons transmisi 6 percepatan SKYACTIV juga terasa layaknya transmisi dual clutch walau masih konvensional.
Intinya, jika Anda berada di balik kemudi dari Mazda6 Elite Estate sangat wajar senyum-senyum kecil saat melaju.
Impresi kami terhadap Hyundai Santa Fe XG CRDi yang Kenceng Sob!, simak videonya: