GridOto.com - Banyak yang meragukan kenyamanan Mazda6 Elite Estate akibat karakter suspensi yang kurang lembut.
Di segmen Big Sedan, Mazda6 memang terbilang keras soal bantingan dibanding rival seperti Toyota Camry ataupun Honda Accord.
Apalagi, kini Mazda telah menyempurnakan sistem kaki-kaki terutama pada bagian stabilizer yang bikin mobil lebih stabil.
Profil ban tipis berukuran 255/45 R19 juga turut menyumbang bantingan keras terutama saat melintas di jalan rusak atau bergelombang.
Tapi, di sisi lain Mazda coba memberi kenyamanan lebih pada pengemudi dan penumpang lewat penyempurnaan di beberapa sektor.
(BACA JUGA: Ini Cara Kerja Cylinder Deactivation Pada Mazda6 Elite Estate)
Pertama, jok kini dilapis material kulit Nappa yang terkenal akan kelembutannya.
Ditambah lagi, pada bagian jok pengemudi dan penumpang depan kini terdapat embusan udara dingin yang bisa diatur dalam tiga tingkatan.
Dan ketiga, Mazda juga mengembangkan Noise Vibration and Harshness (NVH).
Berdasarkan data yang kami ambil, saat kondisi mesin idle dan posisi AC on, Mazda6 Estate sebelumnya tercatat 31,7 dB kini menjadi 31 dB.
Sementara saat posisi AC off, dari yang tadinya 31,5 dB kini turun menjadi 30,9 dB.
Ini impresi kami terhadap MINI Countryman versi CKD: