Kupas Tuntas Masalah Suara Berdecit di CVT Motor Matic

Mohammad Nurul Hidayah - Selasa, 25 September 2018 | 09:10 WIB

CVT Motor matik berdecit? Ini penyebabnya (Mohammad Nurul Hidayah - )



GridOto.com - Salah satu problem motor matic adalah timbulnya suara berdecit di bagian Continous Variable Transmission (CVT).

Usut punya usut ternyata penyebabnya bukan dari V-Beltnya.

"Itu kampas gandanya aja yang kotor," buka Maman Sugiman, pemilik Boim Motor kepada GridOto.com.

"Biasanya di mangkoknya sudah numpuk banyak kotoran jadinya pas kampas gandanya gigit ke mangkoknya jadi berdecit deh," ujar pria yang akrab disapa Boim ini.

(BACA JUGA: Kalah di Aragon, Andrea Dovizioso Relakan Gelar Juara Dunia MotoGP ke Marc Marquez)

Banyak faktor yang menyebabkan mangkok ganda kotor.

"Pertama dari kampas gandanya sendiri itu juga terkikis karena pemakaian," yakin Boim.

"Nah, hasil terkikisnya itu bikin debu di dalam mangkok gandanya," ucap pria jebolan sekolah mekanik Hartomo Mechanical Traning Center (HMTC) Depok ini.

Masalah yang kedua penyebab suara berdecit adalah kotoran dari luar blok CVT.

(BACA JUGA: Pabrikan Korea Hankook Siap Kalahkan Pirelli Sebagai Pemasok Ban di Formula 1)

"Bisa juga filter CVT yang kelewat kotor menjadi penyebab muncul suara berdecit. Karena proses penyaringan yang sudah tidak sempurna debu bisa masuk dari situ," tambahnya.

Suara berdecit di motor matik biasanya tidak terus berbunyi selama motor digunakan.

Youtube.com/Tanto ,
Kampas ganda motor matic.

Bunyi berdecit paling sering terdengar hanya saat motor berakselerasi.

"Suara itu muncul karena kampas slip ketika berakselerasi. Suara ini bisa lebih keras karena adanya rongga (dua lapisan) di bagian rumah kopling yang berfungsi sebagai pendinginan," ucap Slamet selaku Instruktur Yamaha Engineering School (YES) PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

(BACA JUGA: Spesifikasi Vescop, Vespa Air Suspension Garapan Kupu-kupu Malam Yogyakarta)

Kalau sudah begitu hal yang dilakukan adalah dibersihkan.

"Dibongkar bagian mangkok dan kampas gandanya dibersihkan dari debu-debu," ucap Boim.

"Kemudian disemprot pakai angin kompresor. Lanjut sikat atau amplas kasar bagian kampas gandanya. Tujuannya agar daya cengkramnya jadi lebih kuat," tambahnya.

Enggak ketinggalan juga buat mangkok kampas gandanya ikut diamplas juga.

Dok M+
Bersihkan kotoran di kampas ganda dan mangkoknya

(BACA JUGA: Modal Rp 2 Ribu Bisa Bikin Sokbreker Depan Trail Lebih Tinggi)

"Diamplas juga tapi pakai amplas halus saja jangan ditekan supaya permukannya rata lagi," pungkasnya.