GridOto.com - Vespa bisa dibilang cukup susah untuk dimodifikasi dengan bentuk selain skuter. Meski susah tapi itu tidaklah mustahil.
Contohnya seperti Vespa PX150 garapan Butcher Garage dan SIP Scootershop satu ini. Vespa yang berbentuk skuter ini dirombak menjadi scrambler.
Bentuk motor pun lebih sangar dari bentuk aslinya dengan tangki yang kini tak lagi di bawah jok.
Bisa dilihat kalau banyak sekali ubahan yang dilakukan untuk membuat Vespa scrambler ini.
(BACA JUGA: Super Kreatif... Vespa Gaya Cafe Racer Bikin Fairing Dari Helm Full Face)
Mulai dari garpu depan yang kini berganti layaknya motor-motor sport. Modelnya pun sudah upside down.
Suspensi tadi dikombinasikan dengan pelek berukuran 12 inci yang dibalut dengan ban 100/90. Lalu pengereman juga sudah cakram.
Kemudian ada spakbor panjang yang terpasang pada segitiga bawah agar nuansa off-road makin keluar.
Sementara lampu depan tertutupi dengan cover merah bertuliskan 'SIP' dan diberi lubang-lubang kecil agar cahaya tetap terpancar.
Pada bagian setang terlihat minimalis, sementara panel intrumennya ada di belakang raiser.
Setang fatbar putih ini hanya dikombinasi dengan handgrip berwarna merah.
(BACA JUGA: Modif Ekstrem, Vespa-vespa Ini Diberi Bodi Kayu Atau Kayu Diberi Mesin Vespa?)
Kebagian tengah yang jadi pusat perhatian dari motor ini, ada tangki merah milik Husqvarna 1970 menggantung antara jok dan rangka depan.
Lalu sayap milik Vespa ini dibuat rendah agar menyerupai skidplate yang melindungi mesin, tapi di sini mungkin lebih melindungi kaki dan suspensi belakang ya.
Yup, suspensi belakang motor ini terbilang radikal karena posisinya kini ada di tengah persis di bawah tangki.
(BACA JUGA: Akhir Penantian, Bakal Hadir Pelek Vespa Sprint Ukuran Lebih Lebar)
Tak tanggung-tanggung dua sokbreker sekaligus terpasang berjajar vertikal di bagian dek motor.
Lanjut ke bagian belakang ada bodi Vespa yang masih mirip dengan bentuk aslinya hanya diberi sentuhan warna hitam dan putih.
Pada bagian mesin, sengaja dibiarkan terbuka agar kesan minimalis makin kentara. Pada bagian mesin ini juga ada sentuhan modifikasi.
Contohnya seperti penggunaan karburator Keihin PWK 35, silinder racing Parmakit TSV 177 dan beberapa ubahan lainnya.
(BACA JUGA: Bahan MBtech Premium-Carrera Juga Cocok Dipakai di Jok Vespa)
Lalu ada ban belakang ada ban ukuran 130/90 yang terpasang pada pelek 10 inci yang juga diberi pengereman model cakram.
Tampilan motor ini benar-benar berubah drastis dengan desain scrambler ini, apalagi ketika dilihat dari depan, mungkin enggak ketahuan kalau motor ini sebenarnya adalah Vespa PX150.