GridOto.com - Sudah rahasia umum kalau sokbreker (sok) depan Yamaha Byson jadi favorit bidikan pecinta atau modifikator motor custom.
Pertama, adalah soal harga yang cukup terjangkau, dan kedua karena struktur sok yang terlihat kekar.
Namun perlu diketahui, ternyata ada garpu depan motor lain yang jadi favorit anak-anak custom, yakni kepunyaan Yamaha Xabre.
Suspensi bagian depan kepunyaan Yamaha Xabre ini beberapa kali ditemukan pada motor beraliran scrambler maupun tracker.
Sebut saja seperti Kawasaki Z250 yang nampak di stand Evalube pada ajang GIIAS 2018 lalu dan Kawasaki W175 garapan Katros Garage untuk Presiden Joko Widodo.
(Baca juga: Yamaha RX100 Dijamin Makin Galak Pakai Mesin Dua Silinder)
Hal ini juga sama dilakukan oleh bengkel Street Arts Custom (SAC) pada beberapa motor pesanan konsumen mereka.
Arie Indra Perkasa selaku pemilik bengkel SAC mengakui bahwa sok depan Yamaha Xabre ini cukup diminati walaupun tak sebanyak Byson.
Pasalnya kedua suspensi ini memang berbeda model, yang tentu saja berpengaruh ke harganya.
"Kalau Byson kan modelnya teleskopik. Jadi harganya relatif jauh lebih murah dari Xabre," kata Arie di bengkelnya, di Tirtajaya, Depok, seperti dikutip dari Kompas.com.
Sebagai contoh, harga sok depan Byson diberandol pada kisaran Rp 800 ribu hingga Rp 2 jutaan di toko online.
(Baca juga: Honda CBR1000RR Cafe Fighter, Enak Dipandang Tapi Susah Diwujudkan)
Sedangkan untuk sok depan Xabre di pasaran toko online ada pada kisaran harga Rp 4 juta sampai Rp 8 jutaan.
Tentu saja ini pilihan yang tergolong lebh murah dila dibandingkan dengan up-side-down dari limbah moge.
Sok depan Xabre juga punya nilai lebih tersendiri, yaitu warna kuning yang bisa memberikan kesan mewah.
Warna tersebut bisa menguatkan penampakan model up-side-down walau hanya dilihat secara sekilas.
"Ada beberapa up-side-down motor lain yang juga mudah didapat, tapi warnanya tidak sebagus punya Xabre," pungkas Arie.
Artikel ini pertama kali tayang di Kompas.com dengan judul “Selain Byson, Suspensi Ini Juga Laris untuk Motor Custom”.