GridOto.com - MPV pintu geser lansiran Honda ini memang punya lekuk yang asik untuk dimodifikasi.
Oleh karena itu, Diding sebagai pemilik mobil enggak ragu memodifikasinya jadi lebih 'kandas'.
Amunisi untuk pertama dimulai dari kaki-kaki.
Aditya Pradifta
"Sebelum ganti ke airsus saya masih pakai static, cuma khawatir juga lama-lama main static," buka Diding tentang Honda Freed miliknya
(BACA JUGA: Honda Freed 'Unyu' Ini Juga Sudah Rombak Mesin, Nih Videonya)
Sampai akhirnya ia memustuskan mengaplikasi suspensi udara keluaran rumah modifikasi Akasia, Airgen suspension 2 titik.
Pelek tampil celong keluar dari fender
"Tapi kok anehnya masih kurang 'drop' gitu, jadi akhirnya saya balik lagi ke Akasia dan ternyata kalo mau lebih pendek harus ada yang dikustom lagi," imbuhnya soal proses modif kaki-kaki.
Dijahit juga pelek SSR Koenig ring 18x(8+9,5) inci ET 45/40.
"Tapi lebarnya masih kurang celong nih kayaknya, makanya kalo ada rejeki kepengen ganti gitu hahaha...," gelak Diding.
(BACA JUGA: Seceper Ini, Honda Freed 'Unyu' Masih Oke Buat Angkut Keluarga)
Aditya Pradifta
Biar lebih 'nempel' aspal pasang bodykit hybrid Jepang
Setelah beres, Diding mulai main di eksterior dengan memasang body kit.
Yang dipakai yakni body kit model Honda Freed hybrid lansiran Jepang.
"Tampilannya semakin pas saat pasang body kit," ucap Diding.
Aditya Pradifta
Knalpot HKS double muffler menambah kesan sporty di buritan
Headlamp diganti projector dengan tambahan DRL crystal untuk menambah kesan modern.
Sementara buritan diberi kesan sporty lebih kuat dengan double Muffler di kedua sisi diffufer palsu yang berwarna hitam.
Data modifikasi
Eksterior
- Full bodykit model hybrid Jepang
- Headlamp projector + crystal DRL
- Knalpot HKS double muffler kiri-kanan
Kaki-kaki
- Air suspension tipe Airgen 2 titik
- Velg SSS Koenig ring 18x(8+9,5) inci ET 45/40