Kawasaki KLX Jahat, Dari Depan Sampai Belakang Upgrade Semua

GridOto.com - Modifikasi kadang muncul bukan karena diri sendiri, sering kali muncul karena orang lain dan akhirnya ikut merombak motor.

Seperti yang dialami oleh Setyo Budiman, yang akhirnya memodifikasi total motornya akibat sering mencicipi milik teman tongkrongannya.

"Niatnya modifikasi motor ini gak sampai segininya, tapi karena nyobain motor teman ternyata selalu ada yang lebih enak, makanya keterusan deh sampai begini," curhatnya.

Niat pertamanya hanya ingin mengganti suspensi depan pakai tipe upside down (USD).

(BACA JUGA: Tinggal Plug and Play, Nih Part Upgrade Mesin Kawasaki KLX)

"Browsing di google ternyata keren, apalagi ada juga teman yang pakai USD. Selain itu ada swing arm KTM 250 nganggur di bengkel dijual murah, jadi sekalian sikat aja deh," lanjut Budi, sapaanya.

Setelah itu coba bermain dengan mesin.

"Karena mesinnya loyo banget, makanya langkah pertama langsung bore up pakai piston diameter 63 mm," sebut pria yang tinggal di bilangan Condet, Jakarta Timur ini.

Akhirnya kapasitas mesin naik menjadi 170 cc, namun itu tidak bertahan lama.

(BACA JUGA: Video Kawasaki KLX 250 Ngejreng Inspirasinya Dari Batu Akik)

"Setelah nyicipin motor teman, ternyata ada yang lebih enak! Akhirnya mesin upgrade lagi deh karena kaki–kaki sudah besar, mesin jadi terasa berat, ditambah berat gue yang 120 kg," kesalnya.

Mesin pun kena upgrade kembali, menggunakan karburator Sudco 28 mm, piston 66 mm, klep in 31 mm dan ex 26 mm, stroke up pakai pin stroke 2 mm, dan CDI BRT.

Itu berarti kini kapasitas mesinnya membengkak menjadi 200 cc, tepatnya 199,7 cc, wow!

Agar tampilan lebih garang, bodi yang standarnya berwarna hitam didecal kombinasi hitam dan oranye. “Karena emang kiblat modifikasinya ke KTM sih,” ujar anggota dari Brother Kracker Timur ini.

(BACA JUGA: Enggak Nyangka, Modifikasi KLX 250 Inspirasinya Dari Batu Akik)

Tuh kan, 'icip–icip' punya teman jadi ketagihan!

Data Modifikasi