GridOto.com - Setelah Yamaha memperlihatkan desain paten seamless gearbox kini Honda juga ikut menyaingi.
Baru-baru ini Honda mendaftarkan paten baru dari DCT (Dual Clutch Transmission).
Transmisi ini bukan kali pertama dipakai, melainkan sudah banyak digunakan Honda di berbagai model.
Misalnya VFR1200F dan VRF1200X dan juga seri Honda NC700 dan 750.
(BACA JUGA: Suzuki Rilis Video Teaser, Mau Luncurkan Versi Baru Katana?)
Sistem DCT sebenarnya juga sudah digunakan di mobil cukup lama, tapi di motor memang cukup unik.
Dengan DCT, girboks terbagi dalam dua bagian dan tiap bagian punya kopling sendiri.
Satu bagian menangani gigi satu, tiga, dan lima, dan bagian lain menangani gigi kedua, keempat, dan keenam.
Dengan begitu pergantian gigi bisa berlangsung sangat lembut.
(BACA JUGA: Satu Teknologi MotoGP Dipatenkan Yamaha, Mau Diproduksi Massal?)
Sitem DCT di Honda sendiri biasanya bisa diakses dengan model otomatis atau semi-otomatis.
Nah soal paten baru tadi, Honda memperlihatkan sistem DCT diterapkan di motor dengan kubikasi 1.312 cc yang tak lain adalah model dari Honda Fury cruiser.
Model ini sudah tak ada di Eropa tapi masih dijual di Amerika.