GridOto.com – Berbeda dengan Yamaha MAXI series lainnya, Yamaha Lexi hanya dibekali dengan sokbreker tunggal di bagian belakang.
Buat yang ingin ganti sokbreker standar milik Yamaha Lexi, ternyata ada beragam pilihan sokbreker aftermarket ataupun substitusinya.
Jika sokbreker aftermarket jadi pilihan, kalian bisa pasang sok aftermarket khusus buat Lexi atau comot sok aftermarket Yamaha Mio series namun dengan sedikit penyesuaian.
“Lubang dudukan sok milik Lexi sedikit lebih sempit dari sokbreker aftermarket milik Mio. Bagian atas dudukan pada sokbreker aftermarket perlu dipapas sedikit agar muat dipasang,” bilang Yoga, tenaga penjual toko Expo Motorsport Kebon Jeruk III kepada GridOto.com (4/9).
(BACA JUGA: Seal Klep Jebol Jadi Biang Keladi Keluarnya Asap dari Knalpot)
Sebagai catatan, sokbreker standar Lexi memiliki tinggi 310 mm sedangkan sokbreker aftermarket milik Mio tersedia dalam beragam ukuran ketinggian tinggal pilih saja.
Dengan memasang sokbreker yang lebih pendek dibanding bawaan, otomatis bisa jadi pilihan untuk memperpendek tinggi motor.
Nah, kalau berminat pakai sokbreker milik motor lain, beberapa pengguna Lexi di grup Facebook Yamaha Lexi 125 punya alternatifnya.
Yaitu dengan penggunaan sokbreker belakang kepunyaan Yamaha X-Ride yang punya karakter berbeda dibanding sokbreker bawaan Lexi.
(BACA JUGA: Pingin Pasang Pelek Jari-Jari di Yamaha Lexi? Begini Resepnya)
“Sokbreker X-Ride tingginya 300 mm, karakternya lebih empuk jadi lebih rendah ketika motor diduduki,” ujar pemilik akun Thucidi pada grup Facebook Yamaha Lexi 125 Indonesia.
Dari dimensi saja sokbreker X-Ride sudah lebih rendah 1 cm dibanding sok standar bawaan Lexi.
Karena karakternya yang lebih empuk, membuat sok lebih turun ketika diduduki dan bisa membantu buat kalian yang merasa Lexi terlalu tinggi.
Nah itulah beberapa pilihan pengganti sokbreker bawaan milik Yamaha Lexi, pilih sesuai kebutuhan ya.