GridOto.com - Resmi diluncurkan di GIIAS 2018, Benelli Motobi 200 Evo sukses merebut perhatian para pengunjung.
Soalnya secara tampilan, Motobi 200 Evo menggabungkan desain cruiser retro, namun punya elemen modern dan sporty.
Membuat Motobi 200 Evo terlihat lebih garang, cocok untuk yang berjiwa muda, yang mencari cruiser namun punya karakter yang dinamis.
Lantas, bagaimana dengan mesinnya, apakah punya performa yang garang seperti desainnya? Yuk kita simak impresinya!
(Baca Juga : Ini Dia Benelli Motobi 200 Evo, Cruiser 30 Jutaan Dengan Desain Modern)
Pengetesan berlangsung di area tes di gedung ICE, tidak bisa maksimal karena terbatas, tapi karakter mesinnya sudah terasa.
Yang kami rasakan, mesinnya terasa responsif di putaran bawah, namun tidak begitu istimewa di putaran atas.
Ini karena secara figur tenaga, Motobi 200 Evo punya figur yang sama dengan Motobi 200, yaitu 12,73 dk/7.500 rpm, dengan torsi 13,9 Nm/6.000 rpm.
Tidak begitu besar memang, namun untuk cruising atau riding dalam kota, sudah cukup untuk menghela Motobi 200 Evo yang punya bobot 161 kg.
Itu lebih ringan 5 kg dibanding Motobi 200 biasa, makanya dipakai bermanuver melewati cone, Evo terasa ringan dan lincah.
Perbedaan lain mesin Motobi 200 Evo dibanding versi biasa ada di area knalpot, lebih pendek dan ringkas, meski suaranya tetap khas 1 silinder.
Untuk fitur mesin, tetap sama dengan Motobi 200, seperti sudah menggunakan oil cooler, serta sistem bahan bakar injeksi elektronik.
Begitu pula dengan transmisinya, sama-sama menggunakan transmisi manual 5-percepatan.
Namun masih terasa masalah di transmisinya seperti Motobi 200, yaitu agak keras untuk memindahkan tuas transmisinya.
Dibanderol dengan harga 30,8 juta Rupiah, Benelli Motobi 200 Evo bisa jadi pilihan menarik untuk kelas cruiser.
Terutama untuk yang mencari cruiser dengan desain modern, dengan kaki-kaki yang lebih sigap untuk bermanuver.
Penasaran akan impresi lebih lengkap akan Motobi 200 Evo? Simak di video di atas sob!
Data Spesifikasi Benelli Motobi 200 Evo 2018
Dimensi
P x L x T : 2.140 x 800 x 1.050 mm
Jarak sumbu roda : 1.440 mm
Tinggi jok : 715 mm
Jarak terendah : 150 mm
Bobot basah : 156 kg
Mesin
Tipe mesin: 4 langkah 1 silinder
Pendinginan : Oil cooled / pendingin oli
Sistem katup : OHV 2 katup
Kapasitas : 197 cc
Bore x stroke : 63,5 × 62,2 mm
Tenaga maksimal : 12,73 dk/7.500 rpm
Torsi maksimal : 13,9 Nm/6.000 rpm
Sistem bahan bakar : Injeksi elektronik
Transmisi : 5-percepatan, return
Sistem starter : Electric & kick starter
Rangka
Tipe sasis : Bassinet
Rem depan : Cakram 280 mm kaliper double piston
Rem belakang : Cakram 240 mm kaliper double piston
Suspensi depan : Teleskopik dengan travel 120 mm
Suspensi belakang : Twin subtank dengan travel 55 mm
Ban depan: 90/90-17 Swallow Storm SB-106 tubetype
Ban belakang: 130/90-15 Swallow Storm SB-106 tubetype
Lampu utama : Halogen
Lampu rem : LED
Kapasitas tangki: 11,8 liter