GridOto.com - Puas membenahi bodi dengan cat ulang, barulah Ede beralih ke sektor mesin.
"Mesin asli Nouva sudah capek, mending engine swap sekalian," ujar Ede mantap.
Tidak tanggung-tanggung, ia memilih mesin eks Honda CRX yang legendaris yaitu tipe B16A yang sudah menggnakan injeksi dan teknologi VTEC.
"Untuk dudukan mesinnya, saya pakai engine mountingnya CRX, wiringnya pakai punya Integra DC2. Biar kelihatan rapi di wiretuck sekalian biar gak ada kabel berseliweran," tukas Ede.
(Baca juga: Percaya Enggak, Ada Honda CRX 4 Pintu? Ini Buktinya!)
Nah, untuk pelek pria ramah ini menggunakan pelek Autostrada Modena 3 piece construction ukuran 16x9,5 inci agar terlihat lebih sporty.
Untuk kaki-kakinya menggunakan per Jamex dan subframe plus LCA F7.