GridOto.com - Akhir dekade 1960-an, Triumph pernah membuat sebuah motor khusus ikut balap flat track di ajang milik AMA (American Motorcyclist Association).
Tentu saja cara ini dipakai pabrikan Inggris tersebut untuk merangsek masuk ke pasar Amerika Serikat.
Motor tersebut berjuluk Triumph Trackmaster, yang rangkanya dipesankan khusus kepada Ray Hensley.
Hal ini dilakukan oleh Triumph karena motor lansiran mereka pada saat itu punya rangka yang terlalu bongsor.
Tentu saja pada ajang balap desain rangka sangat lah mempengaruhi, dan gaya balap di Amerika memang berbeda dari Inggris pada saat itu.
(Baca juga: Triumph Bonneville ‘Foxtrot’, Membawa Kembali Kejayaan Tahun 1960-an)
Triumph Trackmaster sendiri bisa dibilang motor khusus untuk pesanan balap nemun tetap bisa dijual untuk umum.
Sedangkan mesin yang dipakai tergantung pemesan dari Triumph Trackmaster.
Nah, untuk yang nampang di artikel ini adalah Triumph Trackmaster yang memakai mesin Triumph T120 tahun 1971.
Seperti dilansir Pipeburn.com, motor ini merupakan hasil garapan Young Guns Speed Shop yang bermarkas di Swiss.
Tampilannya masih meniru dari bentuk asli Trackmaster, dengan tangki yang terbuat dari fiberglass serta pelat nomor start dari alumunium.
(Baca juga: Ini Akibatnya Kalau Triumph Bonneville Modern Masuk ke Lorong Waktu)
Komponen lain tentu saja juga diganti dengan bikinan baru, seperti tuas kontrol, setang dan footpegs racing untuk flat tracker.
Lalu untuk memperbaiki performa, kini mesinnya selain peremajaan internal juga mendapat penopang napas dapur pacu yang baru.
Yaitu karburator dari Lectron serta knalpot custom dengan muffler memakai buatan Supertrapp.
Sedangkan di depan ada shock dari Ceriani yang terbuat dari magnesium dan shock baru bergaya retro di belakang.
(Baca juga: Pakai Pelek Monoblock, Triumph Jadul Sukses Tampil Lebih Estetis)
Kemudian pada kaki-kaki belakang kini terpasang kaliper Brembo P2 34 dengan lapisan nikel agar menyesuaikan tampilannya.
Oh ya, motor ini juga dirancang oleh kru Young Guns agar bisa dikendarai di jalanan umum loh selain di sirkuit flat track.
Mereka mendesain restomod pada motor ini agar mudah dipasangai instrument keselematan, seperti lampu depan, sein, serta rem depan.
Untuk yang satu ini memang tanpa rem depan, ya namanya juga motor balap flat track memang tidak diperbolehkan pakai rem depan.
Selain mendapat peremajaan komponen tentu saja jagoan balap ini mendapat kelir yang baru.
(Baca juga: Sempurna, Si Tua Triumph Tiger T110 Kena Restomod Bergaya Desert Sled)
Yaitu dengan kelir racing look yang berupa paduan warna hitam dan emas.
Sedangkan di bagian lain nampak nickel plating serta lapisan chrome yang melengkapi tampilan hasil poles pada mesin.
Ini nih baru yang namanya gaya motro balap jadul, yo’i banget kan?