GridOto.com - Sejatinya Yamaha WR250X lahir dengan karakter motor yang mumpuni di segala medan jalan alias dual purpose.
Seperti halnya supermoto milik Agung Rino Prasetyo yang tak cukup dengan keadaan standar.
"Modifikasi biar tambah nyaman karena motor ini saya gunakan juga untuk turing, makanya ada bracket box dibelakangnya tuh," ucap Tyo sapaan akrabnya.
Workshop CAOS Custom Bike yang sudah piawai untuk membentuk supermoto dipilih untuk menjadikan WR250X ini jadi lebih nyaman.
"Aslinya lebar 3.00 inci depan 4.00 belakang, biar lebih nyaman ganti yang lebih lebar menjadi lebar 3.50 inci depan 5.00 inci belakang dan jeruji ROZ berwarna kuning dengan ukuran yang lebih besar," terang Tyo pada GridOto.com
Sementara setang fatbar dari Zeta yang dikelilingi oleh handguard untuk melindungi pergelangan tangan.
Untuk menambah performa, modifikasi juga dilakukan dengan penggantian knalpot lansiran FMF dengan bentuk silincer yang panjang dan besar.