GridOto.com Sebelum ada seri CRF, Honda terlebih dulu punya line-up trail yang berseri XR.
Varian mesinnya pun juga bermacam-macam, mulai dari 50 cc hingga 650 cc dan tentu saja ada yang spek untuk balap juga.
Dulunya seri XR ini juga merupakan gacoan Honda di berbagai ajang balap off-road yang bahkan untuk sekelas reli Dakkar.
Nah, kalau yang nongkrong di artikel ini merupakan Honda XR125 yang sudah cukup lama mengaspal di Filipina.
Yaps, motor ini merupakan hasil bikinan dari builder Filipina yang berbendera Jerry Formoso Kustoms (JFK).
(Baca juga: Honda SL70 Kena Restomod, Dijamin Bikin Kepincut Penggemar Trail Tua)
Seperti dilansir Caferacer.ph, motor ini merupakan pesanan klien yang menginginkan sebuah tracker.
Jerry Fomoso selaku punggawa JFK pun punya beberapa twist plot yang menarik untuk membangun motor ini.
Hal ini berdasarkan pemikirannya terhadap motor-motor custom tracker yang biasanya punya kelemahan di bagian bodi.
Maklum saja, namanya juga motor untuk garuk tanah, udah pasti sering ambrol tuh bodi hasil custom.
Dan juga biasanya builder lebih sering mengejar tampilan yang minimalis, sehingga terkadang dudukan bodi tidak terlalu dipikirkan.
(Baca juga: Bosan Dandanan Trail, Scorpio Ini Jadi Street Tracker yang Bersih)
Untuk mengakali hal tersebut, Jerry banyak memperkuat berbagai dudukan untuk bodi baru yang dipasang.
Kita akan melihat mounting (dudukan) yang cukup jarang digunakan dipakai anak custom nih.
Detail ini bisa kita lihat pada bagian sepatbor, lampu depan, serta side cover yang dibuat dari pelat ram.
Yang unik lagi adalah lampu belakang dimana jerry menggunakan sebuah piston bekas.
Mungkin yang pernah main tanah paham deh kenapa lampu belakangnya dikasih rumah dari piston bekas. Hehehe
(Baca juga: Honda CRF250M Kena Custom, Dari Aspal Turun ke Tanah)
Sedangkan rangka bawaan Honda XR125 sudah dibuat ulang di bagian belakang untuk mengejar stance yang lebih datar.
Dan uniknya lagi, rangka belakang tersebut dibuat menyambung hingga leher rangka loh.
Rangka tambahan tersebut berfungsi untuk membantu rangka utama menyokong tangki serta jok.
Detail menarik lainnya dari motor ini juga akan kita lihat pada bagian jok.
(Baca juga: Ternyata Vespa Modern Bisa Diajak Main Garuk Tanah Loh, Nih Buktinya!)
Selain jok yang terlihat sangat menyatu dengan tangki custom, pola jahitannya juga enggak mau pasaran nih.
Sedangkan untuk urusan kaki-kaki kini ukuran pelek depan dibuat sama dengan yang belakang, ya namanya juga tracker ya.
Gimana? Masih mau modifikasi trail yang gitu-gitu aja nih?