GridOto.com - Diluncurkan sebagai lini flagship, Datsun tegaskan bahwa Cross bukan sebuah LCGC (Low Cost Green Car).
Salah satu peningkatan paling signifikan dari saudaranya yang LCGC adalah penyematan fitur keselamatan yang jauh lebih lengkap.
Berbeda dengan GO dan GO+ versi awal yang hanya memiliki airbag untuk pengemudi, Cross dibekali dengan dua buah airbag untuk pengemudi dan penumpang depan.
(BACA JUGA: Keasyikan Berkendara Datsun Cross, Tak Sekadar GO+ Bergaya Crossover)
Dan yang terpenting, Datsun Cross memiliki VDC (Vehicle Dynamic Control) sebuah fitur yang termasuk dalam sistem kontrol stabilitas.
Sistem tersebut termasuk kontrol traksi, ABS (anti-lock braking system), BA (brake assist), EBD (electronic brake distribution), dan B-LSD (brake-limited slip differential).
VDC bertugas untuk membaca pergerakan tiap roda dari Cross.
(BACA JUGA: Kasus Nissan Elgrand Tanpa Ban Cadangan: Kenapa Tidak Semua Mobil Menggunakan Ban RFT?)
Jika ada salah satu sisi ban kekurangan traksi, sistem VDC akan mengiterupsi dengan mengurangi traksi berlebih di sisi lainnya, sehingga sisi yang kurang akan mendapatkan traksinya kembali.
Dengan hal itu, gejala oversteer maupun understeer pada Cross bisa direduksi sehingga mobil tetap melaju dengan stabil.
Video First Drive Nissan Terra langsung dari Filipina, klik di sini: