Sadis! Ducati Gadungan Bermesin Mobil Salju, Tenaga 150 dk Bobot Cuma 145 Kg

Ivan Casagrande Momot - Rabu, 30 Mei 2018 | 19:20 WIB

(Ivan Casagrande Momot - )

GridOto.com - Pada masa lalu, lansiran Kawasaki 750 Triple atau Kawasaki H2 Mach IV adalah motor 2-tak yang cukup ditakuti.

Dengan bobot 192 kg, Kawasaki 750 cc kelahiran decade  1970-an tersebut mampu memuntahkan tenaga hingga 75 dk.

Hal ini lah yang membuat Steve Jones dari Jonz Customs untuk mebuat motor tandingannya.

Kerennya lagi, motor sport full fairing ini benar-benar custom dari nol alias dimulai dari mesinnya saja.

Tapi bukan itu aja yang keren, justru mesinnya yang bikin bergidik ngeri.

(Baca juga: Inilah Street Bike Pertama Kawasaki Yang Pake CDI, Si Peti Mati!)

Jonz Customs/via Bikebound.com
Tuh pakai mesin mobil salju, cara nyalainnya aja masih

Dilansir Bikebound.com, builder asal Colorado, Amerika Serikat ini memakai mesin sebuah snowmobile (mobil salju) dari pabrikan Artic Cat.

Jangan anggap remeh, mesin 2-tak tersebut hanya berkapasitas 700 cc namun bisa memuntahkan tenaga hingga 150 dk. Sadeees!

Ketawan kan perbandingannya sama Kawasaki Triple yang mesinnya 750 cc.

Untuk mewujudkannnya menjadi sebuah motor yang bisa dipakai ke aspal, Steve membuatkan rangka berstruktur teralis seperti lansiran Ducati.

Namun bukan itu saja yang “mengambil” ide dari Ducati, karena ternyata banyak part Ducati yang dipakai ke motor ini.

(Baca juga: Pakai Gearbox Mobil Salju, Trike Ini Bakal Memudahkan Kaum Difabel)

Jonz Customs/via Bikebound.com

seperti garpu depan beserta pengereman milik Ducati 999R serta swingarm dan kedua pelek kepunyaan Ducati S2R.

lalu untuk fairing dan tangki memakai kepunyaan Ducati 999 berkolaborasi dengan buritan dari Yamaha R1.

Mesin mobil salju Artic Cat F7 ini kemudian dikawinkan dengan transmisi 6 percepatan custom dari Aprillia RSV4.

Jonz Customs/via Bikebound.com
Penggerak belt di motor bermesin mobil salju buatan Jonz Cutoms

Namun tetap tak sesederhana itu, karena Steve masih perlu memikirkan transfer tenaga dari mesin jahat tadi.

Maka dibuatkan sistem transfer tenaga yang memakai belt ke transimisi Aprilia sebelum dioper lagi rantai penggerak roda belakang.

(Baca juga: Unik, Begini Gaya Spesialis Ducati Untuk Dandani Yamaha SR250)

Untuk komponen lainnya seperti knalpot, tangki oli, footpegs, dan sebagainya masih merupakan custom buatan Steve sendiri.

Jonz Customs/via Bikebound.com

Hasil akhirnya, Ducati gadungan ini hanya memiliki bobot seberat 145 kg dengan tenaga mesin menembus angka 150 dk.

Kurang lebih ini sama aja kayak kamu naik Honda Tiger tapi dikasih tenaga hampir 10 kali lipatnya.

Hayo siapa yang mau bikin motor bermesin mobil salju?