GridOto.com - Nissan Terra varian tertinggi sudah dilengkapi penggerak 4x4.
Asyiknya, banyak fitur pendukung yang membuat SUV ladder frame ini jadi mudah dikendarai meski pengemudi belum pengalaman di medan off-road.
Misalnya saja untuk mengubah ke gerak empat roda bisa dilakukan melalui kenop putar yang ada di bagian tengah dasbor.
Karena sudah shift on fly, perpindahan dari 2H ke 4H bisa dilakukan sambil berjalan asalkan tidak lebih dari kecepatan 100 km/jam.
Tapi untuk pindah ke 4L (4L), tetap harus dilakukan ketika mobil berenti.
Sistem gerak empat rodanya pun sudah pintar, terdapat differential locker di gardan belakang yang membuat roda kanan dan kiri belakang bergerak secara bersamaan.
Ketika kami coba di jalanan berpasir bekas aliran lahar gunung Pinatubo, fitur differential lock sangat membantu menjaga taksi.
Apalagi ketika differential lock aktif, roda depan juga akan dijaga traksinya lewat kontrol taksi.
(BACA JUGA: Ini Keunggulan Nissan Terra Dibanding Rival di Segmen Big SUV)
Selain itu, fitur lain yang cukup membantu kala off-road yakni Hill Start Assist (HSA) dan Hill Descent Control (HDC).
Multi Information Display Nissan Terra juga lengkap, bahkan ada energy flow yang menunjukkan aliran tenaga saat gerak empat roda.
Bahkan, Anda bisa melihat sudut kemiringan roda melalui sudut roda dan angka dalam satuan derajat.
Hal ini penting saat off-road, karena Anda tidak bisa selalu lihat keluar untuk cek arah roda.
Dan satu lagi, di MID juga terdapat clinometer sehingga kita bisa tahu berapa sudut kemiringan mobil.
Ini impresi kami terhadap VW Polo VRS yang punya tenaga lebih besar: