GridOto.com - Saat air coolant yang berada di water jacket sudah cukup panas, katup thermostat akan membuka.
Air coolant itu akan dialirkan menuju radiator.
Tujuannya supaya air radiator yang panas dapat didinginkan di kisi-kisi radiator.
Sementara ketika air radiator masih dalam kondisi dingin, katup thermostat tidak akan terbuka.
(BACA JUGA: Blak-blakan Takehiro Watanabe: Honda Jepang Berencana Tambah Saham di Indonesia?)
"Setahu saya katup thermostat akan terbuka ketika suhu coolant (air radiator) menyentuh suhu 70 hingga 80 derajat Celcius," ungkap ujar Ermawan, owner sekaligus tuner bengkel KLR Racing kepada GridOto.com.
Namun ada beberapa kondisi yang menyebabkan thermostat tidak bisa buka tutup alias macet saat dibutuhkan.
"Biasanya ada kotoran atau karat di per (spring) atau di charge cyclinder-nya," ujar pria yang akrab sapa Bidoy.
"Nah karat atau kotoran itu yang menghadang gerakan buka tutup thermostat," tambahnya di markas KLR Racing di Jl. Kalisari 2 No.20, Jakarta Timur.
Nah, itulah beberapa penyebab mengapa katup thermostat tidak bekerja optimal saat dibutuhkan.